Loại kệ bày hàng hóa cho siêu thị

Kệ để hàng hay còn được gọi là kệ siêu thị, kệ trưng bày hàng hóa hay kệ bày hàng tạp hóa là sản phẩm không thể không có được tại bất kỳ siêu thị, chuỗi cửa hàng tiện ích, siêu thị mini, cửa hàng tạp hóa. Kệ siêu thị được gia công từ sắt phun sơn tĩnh điện thường là màu trắng hoặc màu đen, vô cùng chắc chắn và bền đẹp.

Mỗi bộ kệ bao gồm : chân trụ, khung lưới ( lưng told lỗ, told liền) bát tay, mâm tầng,rào, nẹp giá,… Kệ siêu thị có rất nhiều size khác biệt và chịu được rất nhiều trọng tải không giống nhau tùy vào dòng sản phẩm bạn trưng bày và ăn mặc tích mặt bằng của khách hàng.

Thông thường kệ siêu thị có 2 kiểu dáng không giống nhau là kệ đôi và kệ đơn.

Kệ đôi hay kệ đơn thường được bày ở giữa các lối đi hoặc ở giữa hai dãy kệ áp tường, mỗi dãy kệ đôi là 1 trong ngành hàng riêng như: ngành hàng thực phẩm, gia dụng, sữa.

Kệ siêu thị và đặc điểm chi tiết

• Phân loại: Kệ siêu thị tôn đục lỗ, kệ siêu thị tôn liền, kệ siêu thị lưng lưới
• Chiều cao kệ: 1,2m, 1,5m, 1,8m.
• Chiều dài mâm tầng: 70cm, 90cm, 1,2m.
• Chiều rộng: 30cm, 35cm, 33cm, 43cm.
• Số tầng sàn: 4-5 tầng sàn hoặc theo yêu cầu của khách hàng.
• Khả năng chịu tải: 60-70 kg/ mâm tầng
• Màu sắc: trắng sứ
• Nẹp giá: xanh dương, xanh lá cây, đỏ.

Lắp kệ siêu thị để hàng có những ưu thế gì?

• Hình thức bắt mắt, dễ di chuyển, lắp đặt
• Độ sáng mịn cao, chống mài mòn, va đập tốt hơn các loại kệ thông thường khác
• Với lớp sơn tĩnh điện đảm bảo chống rỉ sét tốt có thể giữ dộ bền cho kệ trên 8 năm.
• Cửa hàng, siêu thị sử dụng kệ siêu thị để bày hàng sẽ vô cùng chuyên nghiệp và bài bản.
• Dễ quản lý hàng hóa hơn, kiểm soát được tồn, hàng bán chạy, ngăn chặn thất thoát hàng còn khách hàng vào mua sẽ vô cùng tiện lợi và nhanh chóng.

 Qủa thật hiệu quả đúng không nào!

Nguồn: Những mẫu kệ bày hàng cho siêu thị

Show diễn xiếc rắn nghệ thuật là điều đừng bỏ qua khi du lịch Nha Trang

Nha Trang điểm du lịch quá quen thuộc cho những ai yêu biển. Tuy nhiên, Nha Trang không chỉ thu hút du khách bởi vẻ đẹp của những bãi biển trong xanh hút mắt mà nơi đây còn có một show diễn xiếc rắn nghệ thuật rất đặc biệt mà bạn không thể bỏ lỡ khi tour Nha Trang.

Khu biểu diễn xiếc rắn nghệ thuật Nha Trang (Nha Trang Snake Show) do Công ty Erawadee và Pattaya Snake Show, Thái Lan xây dựng tại thôn Phước Điền, xã Phước Đồng, TP Nha Trang vào năm 2015.

Nha Trang Snake Show được xây dựng với diện tích hơn 5.000m2, sức chứa khoảng 400 khách thì nơi đây được coi là khu biểu diễn nghệ thuật rắn lớn nhất Đông Nam Á hiện nay. Tại đây quy tụ gần 20 loài rắn ở Việt Nam và nhiều đất nước khác trên thế giới.

Khi đến đây trải nghiệm, du khách không chỉ kinh ngạc trước hình thù, độ hung dữ của các loài rắn mà còn được chiêm ngưỡng những màn biểu diễn xiếc rắn nào là: đùa giỡn, hôn hít sẽ khiến bạn cảm thấy ghê rợn nổi da gà.

Theo đó, các nghệ sĩ xiếc rắn nghệ thuật chia sẻ họ có thể mất mạng nếu bị dính dấu răng của hổ mang chúa trong vòng 40 phút.

Bên cạnh đó, khách du lịch Nha Trang sẽ được các hướng dẫn viên giới thiệu cũng như hướng dẫn các kiến thức cơ bản nhất để nhận biết rắn độc và rắn không độc, cách phòng tránh, xử lý khi gặp rắn, bị rắn cắn và biết được thêm nhiều điều thú vị về đặc tính của rắn. Không chỉ được mãn nhãn với những màn trình diễn ấn tượng của nghệ sĩ với các chú rắn mà đến đây khách du lịch Tết Nha Trang còn được tham quan khu vườn rắn với hơn 20 loài rắn quý hiếm khác nhau trên thế giới.

Trên đây chính là những chia sẻ thú vị về loại hình xiếc rắn nghệ thuật – show diễn không thể bỏ lỡ khi du lịch Nha Trang, Đất Việt Tour hi vọng sẽ gợi ý thêm nhiều lựa chọn cho hành trình du xuân đón tết trong năm mới của bạn. Mọi chi tiết vui lòng liên hệ công ty du lịch Đất Việt hoặc hotline 0896 16 16 86 để được tư vấn và đặt tour sớm nhất.

Theo: Show diễn xiếc rắn nghệ thuật chính là điều không nên bỏ lỡ khi du lịch Tết Nha Trang

Bí quyết nào đã giúp đế chế Amazon giao hàng thần tốc ngay trong ngày bạn đặt mua?

Mua hàng trên mạng ngày nay có quá nhiều tiện ích không sao kể hết. Tuy vậy, 1 yếu tố bất tiện lớn là thay vì đến trực tiếp mua và lấy đồ ngay tại cửa hàng truyền thống cổ truyền, chúng ta phải chờ vài ngày để món hàng trên mạng được chuyển về.

Nhưng mọi chuyện đã hoàn toàn thay đổi vào 3 năm kia. Cuối tháng 5/2015, "ông lớn" ngành bán lẻ trực tuyến Amazon đã cho reviews dịch vụ Amazon Prime - cho phép khách hàng đặt mua và nhận hàng ngay trong ngày.

Amazon Prime mở rabước ngoặt mới

Câu hỏi là họ đã làm Điều này như thế nào? Làm sao có thể xử lý lượng đơn hàng quá "khủng" rồi chuyển đến tay người tiêu dùng khắp các thành phố lớn ở Mỹ (và một số quốc gia khác)?

Điều đó vẫn nằm trong vòng bí ẩn vì Amazon rất kín đáo về bí quyết của mình, nhưng bạn cũng có thể suy đoán thông trải qua nhiều cơ sở sau.

1. Amazon Prime hoạt động ra sao?

Đầu tiên, bạn nên đăng ký gói thành viên Amazon Prime với cái giá 99 USD/năm (khoảng 2 triệu VND). Sau đó, nếu bạn đặt mua hàng trước 12 giờ trưa, bạn sẽ nhận hàng vào 9 giờ tối. Còn nếu đặt đơn hàng vào trưa hay chiều thì sẽ nhận hàng vào sáng hôm sau.

Để ý là chỉ sản phẩm có biểu tượng Prime bên cạnh mới được áp dụng dịch vụ này, và đơn hàng phải có giá trị từ 35 USD (khoảng 700 nghìn VND) trở lên. Ngoài ra, Amazon Prime chỉ áp dụng với các khu đô thị, vào tất cả các ngày trong tuần trừ những đợt nghỉ lễ lớn.

Amazon Prime hiện chỉ áp dụng cho 1 triệu sản phẩm, và chỉ có ở đô thị

Nghe có vẻ hơi rắc rối một chút nhưng khi đã quen, bạn sẽ thấy các quy định trên rất đơn giản và thuận lợi. Nhưng đồng thời nó cũng cho thấy thêm Amazon đã tính toán rất chặt chẽ để vận hành chính sách giao hàng trong ngày, nghĩa là không có điều gì miễn phí hay "quá tốt đẹp" cả đâu!

Và bạn có biết số lượng hàng hóa được gắn nhãn Prime giao trong ngày chỉ đạt ngưỡng 1 triệu thôi?

Dĩ nhiên đó là 1 con số khiến ta giật mình nhưng chẳng là gì so với hơn 20 triệu sản phẩm mà Amazon có thể giao trong vòng 2 ngày hay tổng số khoảng 253 triệu sản phẩm có mặt trên website bán hàng khổng lồ này.

2. Các kho chứa "ngút ngàn" của Amazon

Amazon có những kho chứa hàng khổng lồ được gọi là "fulfillment centers" (trung tâm xử lý hàng và đóng gói).

Câu khẩu hiệu "Work hard. Have fun. Make history" nổi tiếng tại kho chứa của Amazon

Ví dụ như trung tâm Phoenix tại bang Arizona có đến 1.500 nhân viên và rộng "kinh hoàng" tới 112.000m vuông (tức bằng khoảng 7/10 sân vân động Mỹ Đình)!

Tính đến năm 2015, Amazon đã có khoảng 109 kho chứa khắp các khu đô thị trên thế giới.

Các kho chứa này là "vũ khí bí mật" của Amazon, đồng thời là 1 mê cung không lối thoát khi người bình thường lỡ chân lạc vào: chai nước thể thao được đặt cạnh sách thiếu nhi, bánh kẹo đặt cạnh giá để đồ điện tử...

Phóng viên tờ Times cho biết: "Rõ ràng các kệ hàng viết bằng tiếng Anh nhưng người ngoài nhìn vào chỉ thấy những chữ cái latinh mà thôi, trông đến hoa cả mắt". Vậy làm sao Amazon xử lý được việc này?

3. Picker - người lấy hàng

Amazon có 1 đội ngũ "picker" - đúng như tên gọi, đây là những người chuyên lấy hàng, gói hàng và giao cho cánh tài xế.

Cô Stephenie Landry - giám đốc trái đất của Amazon Prime nói: "Dưới mắt thường thì kho chứa của Amazon có vẻ ngổn ngang. Nhưng đối với "picker", họ biết hàng ở đâu, họ di chuyển nhanh và quyết đoán chỉ sau 1 nhịp chuông".

Các bước làm việc hối hả của 1 "picker"
 
Có thể xem "picker" giống như tài xế taxi kỳ cựu thuộc nằm lòng bản đồ thành phố vậy. Và cũng tương tự như tài xế taxi, họ được trợ giúp bởi công nghệ. Cô Landry hé lộ tiếp: "Chúng tôi có thuật toán công nghệ cao giúp các picker tăng gia tốc xử lý đơn hàng hơn nữa".

Sự phối kết hợp của con người và công nghệ đã giúp Amazon gói hàng nhanh nhất có thể, vì kiểu gì, họ cũng phải chừa ra ít nhất 60 phút cho tài xế đi giao hàng. Khoảng thời khắc đó là không thể nhiều căn cứ vào tình trạng giao thông khó đoán, hay ùn ứ của các thành phố như New York.

4. Đội xe chở hàng "các môn phối hợp"

Đội chở hàng bao gồm cả nhân viên của Amazon lẫn các dịch vụ vận chuyển chuyên nghiệp mà Amazon hợp tác (rất nhiều start-up hào hứng trong việc này)!

Nhiệm vụ của đội chở hàng là đem sản phẩm đến tay người dùng nhanh nhất có thể. Vì vậy họ kết hợp... đi bộ, xe đạp, phương tiện công cộng, ô tô và xe tải - tùy vào từng trường hợp.

Từ đi bộ, xe đạp, ô tô, xe tải đều được Amazon áp dụng

Tham vọng của Amazon còn là sử dụng máy bay không người lái (drone) giúp giao hàng chỉ trong 30 phút sau này. Tuy nhiên vấn đề này đang vấp phải nhiều vấn đề về vận hành và điều luật.

Dù sao, điều trước mắt là Amazon phải củng cố hơn dịch vụ Prime - giao hàng trong ngày. Amazon rất kín tiếng về các con số tài chính, nhưng giới quan sát cho rằng giai đoạn đầu áp dụng dịch vụ này gây lỗ. Nhưng khi nó trở nên phổ biến hơn nữa thì việc sinh lời là chắc chắn, vì khá ít địch thủ có thể bì kịp cả cơ sở hạ tầng lẫn cách thức độc đáo của Amazon.

Tạm kết

Vậy là bằng chính sách quy định Rõ ràng, kho bãi rộng mênh mông, nhóm "picker" chuyên nghiệp và đội giao hàng linh hoạt, Amazon đã rút ngắn đáng kể thời khắc vận chuyển của mình. Tuy vậy, họ cũng đã gặp rất nhiều thất bại cũng giống như nhiều địch thủ đáng gườm như Google Express, Walmart, các công ty địa phương,...

Giao hàng bằng drone sẽ phổ biến sau này?

Liệu dịch vụ giao hàng sẽ phát triển trẻ trung và tràn trề sức khỏe như thế nào nữa sau này? Chúng ta chỉ có thể chờ thời gian trả lời mà thôi!

Theo: Các nào đã giúp đế chế Amazon giao hàng siêu tốc ngay trong ngày bạn đặt mua hàng?

Amazon sẽ thế nào sau việc ly hôn của Jeff Bezos?

Không lâu sau khi kết hôn, MacKenzie Bezos đã chở chồng mình đi xuyên Mỹ, từ New York cho đến Seattle, trong khi Jeff vạch ra lối kinh doanh cho những gì sẽ trở thành gã khổng lồ Amazon.

Giờ đây, sau 25 năm, MacKenzie lại là người cầm tay lái. Nhưng bà không phải lái xe hơi nữa mà có thể là “lái” cả quyền điều hành của tỷ phú Jeff Bezos đến tập đoàn trị giá nhất hành tinh.

Luật của bang Washington không có lợi cho Jeff

Theo các luật sư và các chuyên gia quản trị doanh nghiệp, với đòn bẩy mới của công ty giờ đây, vụ ly hôn có thể giảm đáng kể cổ phần của Jeff Bezos tại Amazon và xuất hiện thêm cơ hội cho MacKenzie trở thành trong số những cổ đông lớn nhất.

Bang Washington là nơi mà nhà Bezos sinh sống và Amazon cũng có trụ sở tại đây. Luật nơi này ghi rõ tài sản tích lũy được trong thời kỳ hôn nhân phải được chia đều khi ly hôn. Và luật này có thể áp dụng cho đa số tài sản ròng của Jeff Bezos với trị giá 137 tỷ USD.

Vợ chồng ông chủ Amazon. Ảnh: Getty. 

Nhưng vẫn chưa ai biết liệu cặp vợ chồng này đã có thỏa thuận riêng gì chưa, hay liệu họ có thể nộp đơn ly hôn tại tiểu bang khác.

Trong trường hợp xấu nhất đối với Jeff Bezos, ông sẽ phải bán bớt hoặc chuyển một nửa số cổ phần tại Amazon của mình cho vợ. MacKenzie hoàn toàn có quyền dùng cổ phần nhiều của mình tại công ty để chống lại Jeff dù điều đó ít có thể xảy ra trong thực tiễn.

Đoán trước những gì sẽ xảy ra là điều bất khả thi. Luật sư về ly hôn Jeffrey Fisher ở thành phố West Palm Beach, bang Florida, trả lời CNBC rằng việc định giá cổ phiếu có thể gây tranh cãi.

“Các luật sư sẽ tranh luận về việc các cổ phần của Amazon sẽ mất đi giá trị nếu không có sự kiểm soát của Jeff Bezos, và do đó, bất kỳ sự dàn xếp nào cũng phải cảnh giác vấn đề này”, Fisher nói.

Ngược lại, MacKenzie có thể lựa chọn thỏa thuận sẽ không bán đi cổ phần và không pha loãng quyền kiểm soát cũng như các giá trị tương ứng.

Nhưng không ai đoán được tương lai, nhất là khi giá trị tài sản trong vụ ly hôn này lên đến 137 tỷ USD

3 Tác động đến Amazon

Vậy, ảnh hưởng của vụ ly hôn đến ban lãnh đạo cũng như toàn thể công ty sẽ như thế nào?

Trong một nghiên cứu và điều tra có tên “Nỗi băn khoăn lo lắng từ sự chia ly: tác động từ cuộc ly hôn của CEO đối với cổ động” của Đại học Stanford vào năm 2013, có 3 sự việc khác biệt mà công ty cần xem xét khi hôn nhân của người đứng đầu đi đến hồi kết.

Thứ nhất, năng suất và sự tập trung của CEO sẽ bị ảnh hưởng nhất định. Vị giám đốc điều hành có thể bị phân tâm và không ổn định cảm xúc để có thể quản lý tốt công ty do những sự việc phát sinh trong giai đoạn ly hôn.

Nhiều người lo ngại về cảm xúc và tâm trí của Jeff Bezos sẽ bất ổn trong vụ ly hôn. Ảnh: Getty. 

Thứ hai là về sự nhận thức rủi ro khủng hoảng. Các công ty thường phát triển bằng cách thực hiện các chiến lược đi kèm với một mức độ khủng hoảng cố hữu, chẳng hạn như mua lại một doanh nghiệp khác hay giới thiệu một dòng mặt hàng mới.

Một CEO sau ly hôn có thể quan ngại về việc giá trị tài sản cá nhân bị sụt giảm đáng kể, đặc biệt ở số cổ phiếu đang sở hữu. Và CEO đó có thể sẽ mạo hiểm theo đuổi quá nhiều sự khủng hoảng với hy vọng “giành lại” những gì đã mất.

Cuối cùng là vụ việc kiểm soát cổ phần. Jeff Bezos là cổ đông lớn nhất Amazon với 16,3% cổ phần. Nhưng Jeff có chức năng sẽ phải bán bớt số đó để giải quyết việc ly hôn. Điều đó sẽ làm giảm sự kiểm soát của Jeff đối với công ty, đồng thời giảm luôn phần nào giá trị cổ phiếu do một lượng lớn bị bán đi.

Jeff Bezos vẫn sẽ là "vua" tại Amazon

Các nhà đầu tư dường như đang không quá lo lắng, ít nhất là ngay ở thời điểm này.

Cổ phiếu Amazon đã tăng nhẹ chỉ vài giờ sau khi Jeff công bố thông tin trên trang cá nhân. Đây có thể là thông điệp của Jeff, nhấn mạnh mối quan hệ và tính hợp tác giữa ông và Mackenzie vẫn ổn thỏa.

“Đó chỉ là 8% cổ phần, không đủ để thực hiện bất kỳ quyền kiểm soát nào”, nhà phân tích Michael Pachter nhận xét khi được hỏi về mức độ ảnh hưởng trong tương lai của MacKenzie đối với Amazon.

Drew Herdener, phó chủ tịch truyền thông doanh nghiệp của Amazon, chia sẻ với CNN rằng Jeff vẫn tham gia trực tiếp trên mọi “mặt trận” của tập đoàn này.

Jeff Bezos tại một sự kiện ở Seattle. Ảnh: Getty.

Không giống như các CEO của những tập đoàn công nghệ khác, bao gồm Mark Zuckerberg của Facebook và Evan Spiegel của Snapchat, sự điều hành và kiểm soát của Jeff Bezos đối với Amazon không đến từ việc có đa số quyền biểu quyết, mà từ sự lãnh đạo trẻ khỏe của ông trong 2 thập kỷ qua.

Nhiều năm qua, cổ phần của Jeff tại Amazon đã giảm đáng kể khi ông bán bớt nhằm đầu tư vào công ty tên lửa Blue Origin. Nhưng thực tế đã chứng minh, Jeff Bezos vẫn “ngự trị” tại đế chế Amazon.

1 số tin lá cải từ 2 tờ The New York Post và The National Enquirer cho rằng Jeff đang ngoại tình với người phụ nữ khác. Những tin tức kiểu này sẽ càng làm cho vụ ly hôn trở nên lộn xộn hơn.

Tuy nhiên, đa số người cũng cho rằng MacKenzie sẽ không can thiệp sâu vào hoạt động kinh doanh của chồng nhằm giữ giá trị bản thân trong mắt công chúng.

Người giàu nhất thế giới Jeff Bezos viết ở trang cá nhân vào hôm thứ tư về việc vợ chồng ông sẽ lý hôn. Ban lãnh đạo Amazon Giờ đây có lý do để lo ngại cho tương lai tập đoàn này.

Theo: Amazon sẽ ra sao sau việc ly hôn của Jeff Bezos?

Một vài loại cửa cổng tự động được yêu thích hiện nay

Thời buổi công nghiệp hóa, hiện đại hóa ngày càng phát triển thì con người càng đào bới những sản phẩm không chỉ đẹp về mẫu mã, đảm bảo an toàn chất lượng, độ bền mà còn ưu tiên hơn cả những tiện ích mà nó đem về. Những chiếc cổng cũng không ngoại lệ, nếu như trước đó kia chúng ta chỉ cần một chiếc cổng có khả năng bảo vệ thì ở thời điểm hiện nay những cánh cổng lại cần được có mẫu mã bắt mắt cùng với chức năng tự động để tăng sự tiện ích. Bài viết này sẽ khắc họa đầy đủ những cánh cổng tự động được ưa thích nhất hiện nay, điển có vẻ như cổng xếp inox tự động, barrie tự động tương tự như những loại cổng mở 4 cánh tự động.

Cổng xếp inox tự động

Loại cổng này thường được sử dụng ở những công xưởng, nhà máy có rất nhiều ô tô và các phương tiện giao thông đi lại, nguyên nhân là bởi yếu tố cần thiết của sự tự động tại đây. Một ngày có hàng vạn lượt xe giao thông di chuyển qua lại, không thể lúc nào cũng có người đứng để gia công công việc mở và đóng cửa, sự xuất hiện của loại cổng tự động này giúp cho giảm thiểu được tối đa việc lao động chân tay của con người. làm từ chất liệu làm bằng inox cao cấp không gỉ đã trở thành một điểm cộng rất lớn cho loại cửa này. Mẫu mã tuy dễ dàng nhưng mà phù hợp với mục đích của hầu hết mọi đối tượng sử dụng.

Barie tự động

Đó là một thanh chắn có khả năng đóng mở một cách tự động, hầu hết mọi đối tượng sử dụng thường dùng chúng với mục đích phân làn giao thông hoặc là lắp đặt vào những vị trí ở các trạm thu phí, hay bãi đỗ xe mang ý nghĩa kiểm soát điều hành lưu lượng giao thông một cách tiện lợi hơn.

Chỉ cần sử dụng loại barrie tự động này sẽ giúp cho chúng ta có thể tiếp kiệm được tối đa sức người lao động, giảm chi phí nhân công xuống đáng kể đấy các bạn. Thường thì những barrie khi sử dụng rất ít hỏng hóc, có độ bền cao, và gia tốc nhanh chóng so với các loại cánh tự động khác.

Cổng mở 4 cánh tự động

Loại cổng này thường được sử dụng giữa những ngôi nhà biệt thự, bởi xây dựng được xem như trọng, cực kì tỉ mỉ và có những dấu ấn cá biệt. Những gia đình sống trong biệt thự hầu hết đều sử dụng ô tô làm phương tiện di chuyển của mình, nên việc luôn phải xuống xe để đóng mở cửa đôi khi là câu chuyện rất phức hợp.

Chính vì vậy cổng sắt 4 cánh tự động là lựa chọn sáng suốt vừa giải quyết được sự việc thẩm mỹ và nghệ thuật và tiện ích thông minh.

THeo: Các loại cổng tự động được ưa chuộng hiện giờ

Công việc canh gác chắn đường ray tàu lửa giữa lòng thành phố HCM

Gác chắn đường ray tưởng chừng là việc nhẹ nhàng nhưng thực tế rất vất vả, thậm chí cả hiểm nguy. Một chiều cuối tháng 9, mưa nặng hạt nhưng nhân viên trạm chắn đường sắt Phạm Văn Đồng (Q.Gò Vấp) vẫn rối rít đón chuyến tàu từ Hà Nội vào ga Sài Gòn, qua trạm lúc 15 giờ 30.

Nhân viên gác chắn trạm Phạm Văn Đồng đang kéo barie bảo đảm an toàn khi tàu chạy qua ẢNH: NGỌC DƯƠNG

Đến giờ, nhân viên ra đẩy rào chắn.Đường Phạm Văn Đồng là huyết mạch nối vào sân bay Tân Sơn Nhất nên ngừng lưu thông chỉ vài giây cũng khiến lượng xe bị tắc nghẽn kéo dài. Vậy mà 10 phút trôi qua vẫn không thấy bóng dáng tàu. Dòng người kéo dài hơn 2 km đã bắt đầu bực tức, nôn nóng.

Nhân viên “tiến thoái lưỡng nan”: Không dám mở rào chắn vì trung tâm đã báo tàu đang vào, mà giữ rào chắn thì ùn tắc giao thông càng tăng. Lái tàu lại không liên lạc được. Giờ đây, nhân viên Nguyễn Văn Kế phải đội mưa lội bộ dọc đường ray ra hướng Sóng Thần để tìm hiểu lý do, thì ra một đoạn đường ray bị ngập, tàu không dám chạy qua, cũng không thông báo về trạm. Bảo đảm mọi việc an toàn, trạm mới dám mở chắn giải tỏa lưu thông.

“Bắt” tàu, cứu người

Chị em trực chốt một mình khi gặp người say, lúc gặp người nghiện, mà toàn vào đêm khuya. Nếu tinh thần không bền vững không dám làm nghề này đâu. Chị Trần Thị Hoa, nhân viên gác chắn trạm Bình Triệu

Dẫn chúng tôi đi dọc cung chắn Thủ Đức, trưởng cung chắn Vũ Hải Triều cho biết cung này gồm 7 trạm chắn: Tô Ngọc Vân, Đình Thần, Linh Đông, An Lạc, Cá Sấu, Ưu Đàm, Bình Triệu, tổng chiều dài 5,2 km.Điểm khá nổi bật ở cung này là thường xuyên… ngập nước. Vì lý Vì vậy mà thảm họa suýt xảy ra. Chiều 2.2, trời mưa khiến đường sắt đoạn gác chắn Tô Ngọc Vân bị ngập nặng. Nhân viên trực bão lũ cung đường này yêu cầu phong tỏa không cho tàu đi qua và gác chắn đặt biển đỏ 2 đầu đường tàu về để chờ nước rút, còn xe cộ vẫn lưu thông trên tuyến phố Tô Ngọc Vân. Nhưng chừng 10 phút, trạm nhận được yêu cầu khẩn cấp từ trực ban ga Sóng Thần phải ra “bắt” tàu SPT1 (Phan Thiết - TP HCM) đang tiến vào. Nhân viên trạm chắn chạy ra dùng tín hiệu dừng tàu, hô hoán người dân tránh tàu. Cũng may, tàu SPT1 dừng kịp.Sự cố này tiếp đến được tìm ra nguyên nhân và 7 nhân viên ga Sóng Thần bị kỷ luật, còn 2 nhân viên gác chắn Tô Ngọc Vân được khen thưởng vì hành động quả cảm “bắt” tàu, cứu người.Ông Hồ Hoàng Sỹ (42 tuổi), nhân viên gác tàu trạm Đình Thần, cho hay khi nhận được tin báo tàu đến, nhân viên phải ra quan sát đường ngang, tiếp đến bật tín hiệu đèn, chuông báo hiệu, đóng chắn đường bộ, làm tín hiệu đón tàu.

Sau khi tàu đi qua, nhân viên kiểm tra lại gác chắn, ghi lại giờ tàu chạy trong sổ nhật trình. Thông tin giữa nhân viên trạm chắn và trực ban đều được “hộp đen” lưu lại.“Gác trạm chắn cần nhất vẫn là kinh nghiệm. Khi sự cố xảy ra, nếu xử lý không kịp có thể sẽ gây tai họa lớn. Có lần, tôi trực ở trạm chắn Nguyễn Kiệm đón một tàu hàng. Khi tàu chạy qua, tôi phát hiện 5 toa sau bị đứt. đây chính là trường hợp hy hữu và không an toàn, bởi nếu mở rào chắn trong khi các toa bị đứt vẫn còn chạy theo quán tính sẽ tông vào người đi đường. Lúc đó tôi vẫn giữ nguyên chắn, đồng thời tác nghiệp kỹ thuật để tàu lùi lại nối các toa bị đứt. Việc làm này chỉ mất chừng 4 - 5 phút nhưng nếu chờ xin ý kiến cấp trên sẽ mất 2 - 3 giờ khiến cung đường bị ách tắc”, ông Sỹ nói.

Hơn 22 năm làm nghề gác chắn tàu, ông Sỹ phần lớn đi và hiểu hết “tính cách” các cung đường sắt từ Bình Thuận, Đồng Nai, Bình Dương về tới TP.HCM để có những xử lý phù hợp. Ở TP.HCM, khó khăn của người gác chắn tàu là đường sá thường xuyên bị ùn tắc, kẹt xe; hành lang an toàn giao thông đường sắt ngày càng bị xâm phạm nghiêm trọng dẫn tới hạn chế tầm nhìn của lái tàu và cả nhân viên gác rào chắn.

Nhân viên Nguyễn Thị Thúy, trạm gác Bình Triệu, đang làm nhiệm vụ

Tai nạn chực chờ

Công ty TNHH MTV quản lý đường sắt Sài Gòn quản lý con đường sắt 4 tỉnh, thành (Bình Thuận, Đồng Nai, Bình Dương, TP.HCM) với hơn 280 nhân viên gác chắn, trong số ấy tuyến TP.HCM dài 15 km, có 21 trạm với 104 nhân viên (60 nhân viên nữ). Trung bình 1 ngày có khoảng 20 đoàn tàu ra vào TP.HCM, dịp lễ tết lượng tàu tăng gấp 2 - 3 lần ngày thường.

Ông Dương Minh Chiến (45 tuổi), trưởng cung chắn Gò Vấp (phụ trách các trạm chắn Nơ Trang Long, Phạm Văn Đồng, Nam Gò Vấp, Thích Quảng Đức, Nguyễn Kiệm, Đỗ Tấn Phong), cho hay từ khi thành lập cuối năm 2012, trạm chắn Phạm Văn Đồng trở thành trạm có khoảng cách mặt đường lớn nhất nước, mép bên này sang bên kia rộng hơn...105 m.Ở các trạm chắn khác, thường mỗi ca trực chỉ có 1 - 2 nhân viên, trạm này cần tới 7 nhân viên mới kham hết việc. Rào chắn dài nên mỗi khi tàu tới, phải 2 nhân viên nam to khỏe mới đẩy nổi.“Khó khăn ở trạm chắn này là đường rộng, lại có làn đường dành riêng ô tô, cho phép chạy với vận tốc 80 km/giờ nên hết sức nguy hiểm cho nhân viên đẩy chắn. Chuyện ô tô cố tình vượt, tông vào rào chắn xảy ra thường xuyên. Mới đây dù chắn đã đóng, chuông báo hiệu bật vẫn có chiếc taxi cố tình vượt, đâm cả rào chắn”, ông Chiến kể. Cách đây không lâu, dù barie đã đóng nhưng một ô tô 7 chỗ và xe máy chạy ngược chiều vẫn cố tình vượt qua. Hậu quả, ô tô đâm thẳng vào xe máy. Chiếc xe máy bị hất văng xa, còn người lái xe máy bị chấn thương nặng.

Cạnh đó, các chuyến tàu đến ga Sài Gòn thường từ 2 - 3 giờ đến 8 giờ sáng. Khung giờ này khá nguy hiểm cho nhân viên nữ trực một mình.Cách đây hơn 3 tháng, chị Trần Thị Cẩm Nhung, nhân viên gác chắn đường Thích Quảng Đức (Q.Phú Nhuận), ra khỏi chốt kéo rào chắn cho tàu lửa chạy, quay lại thì bị một thanh niên ngáo đá vào trong khóa trái cửa lại. sau đó, cảnh sát hình sự tung cửa xông vào, tước dao và khống chế đối tượng thành công. Chị Nhung bị một phen hú vía.

Còn chị Trần Thị Hoa, nhân viên gác chắn trạm Bình Triệu, kể khi còn gác ở chốt Cá Sấu (thuộc cung chắn Thủ Đức), vào khoảng 2 giờ sáng, một mình chị trực thì có người nam giới say rượu cứ gõ cửa nhất định đòi vào ngủ nhờ ở trạm. Chị Hoa không đồng ý còn người này không chịu đi và… nằm ngủ ngay trước cửa. “Tôi ở trong chốt cãi nhau với anh ta mà vừa cãi vừa sợ. Chị em trực chốt một mình khi gặp người say, lúc gặp người nghiện, mà toàn vào đêm khuya. Nếu lòng tin không vững chắc không dám làm nghề này đâu”, chị Hoa tâm sự.

Nguồn: Nỗi niềm của người canh gác chắn đường ray tàu lửa trong lòng thành phố HCM

Một vài điểm nên chú ý khi lựa chọn đồng phục mùa đông cho bảo vệ

Lựa chọn chất liệu bền, ấm áp cho đồng phục bảo vệ mùa đông

Thời tiết mùa đông lạnh, nhất là vào ban đêm, vì vậy việc lựa chọn chất liệu ấm áp cho đồng phục bảo vệ là điều rất là cần thiết. chất liệu được sử dụng cho đồng phục bảo vệ mùa đông phải là 100% cotton hoặc vải kaki, những loại vải này thường cứng cáp, nghiêm chỉnh, tiện dụng và dễ thấm mồ hôi.

Lựa chọn màu sắc hợp thời trang

Với đồng phục bảo vệ mùa đông, bạn nên lựa chọn màu sắc trang nhã, thanh lịch và đóng góp thêm phần thể hiện thương hiệu của cơ quan, doanh nghiệp. Những màu sắc phổ biến thường được dùng cho đồng phục đảm bảo mùa đông là màu xanh da trời, màu ghi xám hoặc màu tối để đảm bảo an toàn giữ bộ trang phục sạch sẽ trong cả ngày làm việc cho các nhân viên.

Lựa chọn kiểu dáng đơn giản mà tiện dụng

Các nhân viên bảo vệ thường phải sử dụng các phương tiện kỹ thuật đi kèm như ống nghe, dùi cui,…Vì vậy kiểu dáng đồng phục nên lựa chọn dễ dàng, ít có họa tiết hay hình ảnh và phải tiện lợi nhất. Có thể kết hợp thêm nhiều túi đựng đồ để tiện dụng nhất khi cần thiết.

Kích cỡ đồng phục phù hợp cho từng dáng người

Các nhân viên bảo vệ có thể là nam hoặc nữ, hơn nữa mỗi nhân viên bảo vệ có nhiệm vụ và vị trí khác biệt như bảo vệ cơ sở vật chất và bảo vệ sự kiện,…vì vậy nên lựa chọn kiểu dáng đồng phục khác nhau cho từng vị trí của nhân viên bảo vệ.

Đảm bảo được 4 tiêu chí này chắc chắn bạn sẽ chọn được những bộ đồng phục đẹp mắt, ấm áp mà vẫn đảm bảo buổi giao lưu của cơ thể năng động, dễ dàng cho người bảo vệ. Chắc chắn, đông về không làm cho người bảo vệ xao nhãng nhiệm vụ của mình.

Theo: Các điều nên nhớ lúc chọn đồng phục mùa đông dành cho bảo vệ