Bí quyết sử dụng barie tự động an toàn và có hiệu quả cao

Barie tự động là một trong những thiết bị mở ra tương đối phổ biến trong đời sống hiện tại. Được đóng vai trò là điều chỉnh lưu lượng xe cộ qua lại tại các cửa ngõ giao thông, cổng ra vào của các cơ quan, xí nghiệp, bãi giữ xe,…. Nó hoạt động một cách vô cùng công dụng, an toàn. Đồng thời cách thức lắp đặt cũng không gây khó khăn, cầu kỳ. Vậy nhưng các bạn cũng cần chăm chú tới một số lỗi kỹ thuật, hỏng hóc thường gặp khi lắp đặt barie tự động này nhé.

Tiến trình lắp đặt barie tự động

Đầu tiên, các bạn cần phải hiểu biết và nắm rõ những quy trình lắp đặt barie tự động cơ bản một cách chính xác và khoa học nhất theo hướng dẫn dưới đây:

Bước 1: Làm đế móng để lắp đặt rào chắn barie tự động

– Đế móng được đổ bằng bê tông có độ dày khoảng 30 – 50cm theo hình đế trụ của barie tự động.

– Hàn trước 4 chiếc bu lông của barie tự động vào một bảng sắt. Sau đó đặt sẵn xuống hố trước khi đổ nền bê tông lên.

– Ban đầu dựng barie vào đế trụ và bắn bốn bu lông tại vị trí đáy cho chắc chắn. Đẩy đầu thừa của dây nguồn, dây vòng từ vào đáy tủ.

Bước 2: Đấu nối nguồn cho dây điện của cổng barie

– Thực hiện đấu nguồn dây điện vào bảng main điều khiển của barie tự động.

– Cài đặt tần số phù hợp cho điều khiển barie tự động.

– Lắp thanh chắn vào thân barie tự động, lắp đặt thanh đỡ đầu cần của barie.

– Căn lò xo cho tương xứng và hợp lí nhất. Nối đầu dây nguồn, nối dây vòng từ, dây đèn LED,…



Bước 3: triển khai chạy và test thử barie tự động

– Test thử barie tự động bằng điều khiển cầm tay

– Thanh chắn barie hoạt động tốt, êm không gây tiếng động, không có hiện tượng rung lắc khi hoạt động là được

Một số điều cần chú ý khi triển khai lắp đặt barie tự động

Khi tiến hành lắp đặt cổng barie tự động. Các bạn hãy nhớ chú ý đến những yêu cầu cơ bản sau. Như vậy sẽ bảo đảm an toàn quá trình lắp đặt được diễn ra thuận lợi, nhanh chóng. Và quan trọng hơn là để cho sản phẩm có được điều kiện thuận lợi trong quá trình hoạt động được tốt và bền bỉ, vĩnh viễn.

– Vị trí đặt barie tự động phải là những nơi đảm bảo khô ráo, ít bị ngập nước. Như vậy sẽ đảm bảo độ bền của thân vỏ barie, cũng nhu nhân viên an ninh các vi mạch điện tử phía bên trong của cổng barie.

– Nguồn điện cung cấp cho barie chính xác là nguồn 220V. Vì thế, khi kéo dây điện cho barie khách hàng nhớ chọn loại dây chính hãng và tốt. Vì barie thường được đặt ngoài trời hoặc dưới các khu tầng hầm môi trường khắc nghiệt nên cần sử dụng những loại dây đảm bảo an toàn.

– Khi lắp các thiết bị phụ đi kèm với barie tự động như: đầu đọc thẻ, cảm biến tia hồng ngoại, cảm biến từ, điều khiển từ xa,… Các thiết bị đấy rất cần phải bảo đảm đầu nối chính xác theo sơ đồ của hãng cung cấp.

Theo: Cách sử dụng barrier tự động an toàn và hiệu quả cao

Sử dụng dịch vụ ship, làm thế nào để ai ai cũng an toàn?

Để hạn chế nơi đông người, nhiều người dân Hà Tĩnh sử dụng dịch vụ ship tận nhà thức ăn, đồ uống, hàng hóa… Tuy vậy, cần phải cẩn thận khi giao nhận hàng để an toàn trước nguy cơ dịch Covid-19.

Shipper cần trang bị các thiết bị bảo hộ nhiều hơn một chiếc khẩu trang (Ảnh Thái Oanh)

Từ khi Chính phủ ban bố về thời gian cách ly xã hội, gần như tất cả các hàng quán từ đồ ăn, thực phẩm đến thời trang, quần áo… đều chuyển kênh sang bán online. Điều đó có nghĩa, hoạt động của đội ngũ chuyển hàng trung gian từ người bán đến người tiêu dùng (gọi là shipper) sẽ gia tăng. Mặc dù vậy, điều đáng lo lắng là, không phải shipper nào cũng ý thức được những tiềm ẩn nguy cơ lây nhiễm dịch bệnh Covid-19.

Cách đây ít hôm, tôi đã gọi món ăn vặt có dịch vụ ship tận nơi ở một cửa hàng trên địa bàn thành phố Hà Tĩnh. Khi nhân viên Ship hàng đến, tất cả những gì “phòng dịch” trên người nhân viên chỉ duy nhất một chiếc khẩu trang. Không găng tay, không dung dịch sát khuẩn trước và sau khi giao hàng, thức ăn được treo lẫn nhau trong chiếc bao bóng. Nhận hàng mà không thôi suy nghĩ, trước khi đến với mình, gói thức ăn của tôi đã đến những đâu, qua tay bao nhiêu người?

 

Trước khi nhận hàng cần thực hiện các bước sát khuẩn cần thiết

Thiết nghĩ, việc cung cấp hàng hóa rất cần thiết trong thời gian này là rất cần thiết, nhất là tăng cường sử dụng dịch vụ ship nhằm hạn chế tối đa tiếp xúc đông người. Tuy nhiên, điều cần thiết là đội ngũ shipper cần nhân viên an ninh mình, trang bị thêm các thiết bị bảo hộ khi Ship hàng như: găng tay y tế, khẩu trang và kính chắn chống giọt bắn… Đối với những loại sản phẩm là thức ăn, đồ uống nên có thùng đựng, đảm bảo vệ sinh và không có tiếp xúc nhiều.

Để đảm bảo an toàn, các cửa hàng dịch vụ cũng cần chung tay, nhất là việc thống nhất về những biện pháp bảo vệ trước khi nhận giao hàng.

Bên cạnh đó, khách hàng cũng cần sâu sát cảnh giác, thực hiện đầy đủ các bước phòng, chống dịch bệnh lây lan trong thời gian cao điểm. Chẳng hạn, trước khi nhận hàng cần yêu cầu người giao hàng rửa tay sát khuẩn, đảm bảo khoảng cách tối thiểu 2 m. Tốt nhất có thể, người mua hàng nên thanh toán tiền hàng bằng hình thức chuyển khoản cho người bán và yêu cầu shipper gửi hàng ở cổng nhà.

Trong trường hợp phải giao dịch tiền mặt thì nên chuẩn bị đúng số tiền chuyển trả, giảm tối đa tiếp xúc trực tiếp.

Theo >>> Khi sử dụng dịch vụ giao hàng, làm sao để người nào cũng an toàn?

Tìm hiểu các rào chắn lạ kì nằm trên tuyến đường đi bộ dài nhất Thủ đô

Tuyến đường dành cho người đi bộ và xe đạp ven sông Tô Tịch – song song với trục đường Láng, kéo dài hơn 4km. Đây chính là con phố đi bộ và xe đạp dài nhất của Thành Phố Thủ Đô từ trước tới thời điểm này, con đường nằm trong dự án mở rộng đường Vành đai 2. Để hình thành tuyến đường, đơn vị thi công phải xén dải ngăn cách, vỉa hè tạo cảnh quan mới cho tuyến đường ven sông Tô Lịch.

Con đườn hình thành được người dân vô cùng ủng hộ nhưng vừa mới lấn sân vào hoạt động đã nảy sinh rất nhiều bất cập. Mặc dù trước khi đi vào sử dụng, cơ quan chức năng đã quy định rõ rệt và có những biển báo cấm các phương tiện ô tô, xe máy; tuyến đường chỉ giành cho người đi xe đạp và người đi bộ.

Tuy nhiên, hàng ngày, nhất là vào khung giờ cao điểm, rất nhiều người đi xe máy bất chấp biển báo cấm ngang nhiên đi lại trên tuyến đường này.

Tuyến đường dành cho người đi bộ và xe đạp dọc sông Tô Lịch vừa đi vào hoạt động.

Để ngăn chặn tình trạng này, Công ty Cổ phần Công trình giao thông Hà Nội, Sở GTVT Hà Nội – đơn vị quản lý tuyến đường đã tiến hành dựng rào chắn bằng các trụ sắt với 3 lớp ở các lối vào. Rào chắn cao khoảng 50cm, có ba lớp bằng 6 trụ sắt ở đầu các lối vào theo hình zích zắc (trạm barie zích zắc).

Song, sau khi các hàng rào được lắp đặt, lại nảy sinh những bất cập dành cho người đi xe đạp, đặc biệt có ý kiến cho rằng “lập hàng rào như vậy chẳng khác nào chặn luôn người khuyết tật đi xe lăn”.

Ghi nhận của PV Dân Việt cho biết thêm, những người đi xe đạp muốn đi vào con đường này phải dắt, bê xe rất vất vả nhất là đối với những người cao tuổi và các em nhỏ. Đặc biệt, việc dựng rào chắn được cho là gây khó khăn cho những người đi xe lăn.

Để ngăn chặn tình trạng xe máy vào cản trở, gây rất nguy hiểm , đơn vị quản lý tuyến đường đã tiến hành dựng rào chắn bằng các trụ sắt với 3 lớp ở các lối vào, điều này nghiễm nhiên ảnh hưởng đến cho người đi bộ và xe đạp, thậm chí là người đi xe lăn.

Ông Nguyễn Tùng (80 tuổi, nhà ở quận Đống Đa, TP.Hà Nội) di chuyển trên đường Láng hướng từ Cầu Giấy đi Ngã Tư Sở. Ông bắt đầu “nhập làn” vào đường ven sông Tô Lịch đoạn đầu từ cầu Yên Hòa. Do chưa quen, ông phải loay hoay, xoay sở một lúc mới dịch chuyển được chiếc xe theo đường dích dắc lách qua được hàng rào barie.

Đến đầu cầu Cót ông gặp hàng rào chắn thứ hai, lúc này có hai công nhân đang hàn xì chiếm dụng lòng đường khiến ông không thể dắt xe qua, nhờ một công nhân nhấc hộ chiếc xe đạp qua hàng rào barie giúp ông mới “thoát” khỏi đoạn này.

Ngay lập tức ông tiếp tục phải dắt xe qua trạm barie hàng rào sắt tiếp theo sau – hàng rào thứ 3 cách đây khoảng 10m (đoạn giao nhau (cầu Cót – Láng). Đi tiếp khoảng 500m đến đoạn cắt chéo tại cầu 361 ông lại phải dừng lại dắt xe luồn lách qua hàng rào barie thứ 4.

…Đợi 30 giây đèn đỏ, ông tiếp tục di chuyển về hướng đường Láng. Những tưởng ông sẽ dắt tiếp qua đoạn hàng rào barie tiếp đó (hàng rào barie thứ 5) thì ông bất ngờ chuyển hướng lấn sân vào đường Láng. “Dắt xe nhiều mệt quá cháu ạ” – ông nói.

Để di chuyển bằng xe đạp trên con đường khoảng 4km ven sông Tô Lịch từ Cầu Giấy về Ngã Tư Sở, ông Tùng (80 tuổi) rất vất vả khi phải dừng lại dắt xe luồn lách qua 10 “trạm barie dích dắc” (điểm barie đầu cầu Yên Hòa – điểm cuối cầu Quan Nhân).

Một người dân nhấc giúp chiếc xe đạp của ông Tùng qua hàng rào chắn.

Đạp xe đến đầu cầu vượt Nguyễn Chí Thanh do nhiều xe máy, ô tô chạy xung quanh thấy rất nguy hiểm ông dắt xe đạp qua hàng rào barie thứ 7 để lấn sân vào con đường dành riêng cho xe đạp và người đi bộ. Tiếp đó, ông phải dắt xe qua hàng rào barie thứ 8 và 9 ở điểm giao cắt Lê Văn Lương – Láng. Kết thúc đoạn đường ông phải dắt xe qua trạm barie thứ 10 ở đầu cầu Quan Nhân để di chuyển về Ngã Tư Sở. Tổng cộng ông mất gần 40 phút di chuyển.

“Thành phố làm tuyến đường này chỉ dành riêng cho người đi xe đạp và người đi bộ là tốt nhất có thể, tôi rất ưng ý. Nhưng mỗi lần phải dừng xuống dắt xe qua những trụ sắt này rất bất tiện và mệt mỏi”, ông Tùng nói.

Tuy nhiên, ông Tùng cho rằng, nếu cơ quan chức năng của TP.Hà Nội không làm như vậy rất nhiều xe máy ngang nhiên lấn sân vào, dù rằng đã có biển cấm rất rõ nét. “Ý thức của người dân quá kém, ai có đường người đấy đi. Cơ quan chức năng không phải ngẫu nhiên phân định làn đường rõ ràng như này. Tôi cực lực phản đối điều này và rất mong ý thức người dân được nâng lên, cơ quan chức năng không phải rào đường như này nữa”, ông Tùng bày tỏ.

Cũng di chuyển trên con đường dành cho xe đạp và người đi bộ ven sông Tô Lịch. Bà Trần Thị Tâm, 60 tuổi nhà ở phố Nguyễn Khang  (Cầu Giấy, Hà Nội) cho biết: “Mọi người xung quanh đều rất phấn khởi khi có không gian riêng dành cho người đi bộ. Việc lắp đặt hàng rào như này không ở đâu làm như mình, người dân quá thiếu ý thức, thiếu văn hóa, không văn minh”, bà Tâm bất bình.

Nguồn: Tìm hiểu các barie kỳ lạ trên con đường đi bộ dài nhất Thủ đô

7 bí quyết chọn lựa mẫu ghế gỗ bàn ăn thích hợp dành cho phòng bếp lý tưởng

Những bộ bàn ăn thường là mối quan tâm của đa số gia đình, nếu bạn chọn nguyên bộ bàn ăn thì không còn gì khác phải bàn. Hiện nay, ghế gỗ bàn ăn ngày càng được ưa chuộng bởi sự hoành tráng cũng như cảm giác thoái mái khi sử dụng.

1 số gợi ý sau đây sẽ giúp bạn chọn được mẫu ghế gỗ bàn ăn phù hợp với không gian phòng bếp nhà bạn.

Xem xét kiểu dáng

Để lựa chọn 1 nội thất đồng bộ từ ghế ăn cho tới bàn ăn bạn nên biết rõ bàn ăn đang thiết kế thế nào và đẳng cấp và sang trọng nội thất ra sao.



Đẳng cấp hiện đại hay cổ điển, đơn giản hay tinh vi để từ đó chọn lựa được mẫu ghế gỗ bàn ăn hợp lý và hợp với quý phái thiêt kế của ngôi nhà.

Khẳng định làm từ chất liệu bàn ăn

Để mua bộ bàn ghế ăn thật sự ăn ý giữa ghế ăn và bàn ăn phải dựa vào nhiều yếu tố, trong đố làm từ chất liệu là 1 trong yếu tố quan trọng.



Thông thường chọn bàn ăn gỗ thì đi kèm với nó là những mẫu ghế gỗ bàn ăn. Vì thế bàn ăn bằng chất liệu nào thì ghế phải chất liệu đó để nó mang lại sự hài hòa cho phòng ăn.

Kích thước ghế



Tại sao kích thước của bàn ăn lại ảnh hưởng tới form size của chiếc ghế. Bởi nếu giống như các chiếc bàn nhỏ gọn cộng với ghế ăn cồng kềnh sẽ mất đi tính làm đẹp của nó vì vậy kích thước của 2 nội thất này phải có sự tương xứng và vừa tầm, không nên cái này lớn cái kia nhỏ và ngược lại. Nên khi lựa chọn ghế ăn bạn cần phải xem xét kĩ bà năn nhà mình nhé.

Lựa chọn màu sắc

Với một bộ bàn ghế ăn đồng bộ, màu sắc giống nhau giúp cho không gian thêm hoành tá tràng, đẳng cấp hơn. Còn nếu bạn muốn tạo sự tươi vui và năng động cho căn phòng thì bạn có thể chọn nhiều màu sắc không giống nhau không nhất thiết phải màu sắc hợp với bàn ăn. Một chiếc bàn ăn màu trắng sẽ khá nổi bật giữa bộ ghế gỗ bàn ăn đầy màu sắc, mang về sự tươi mới và bắt mắt cho không gian phòng ăn

Chiều cao phù hợp với chiếc bàn



Chiều cao của một chiếc ghế ăn và bàn ăn rất quan trọng bạn cần phải đảm bảo an toàn chiều cao của ghế phải cân xứng với chiều cao của bàn ăn. Nếu ghế quá ngắn hoặc tương đối cao, nó sẽ làm ảnh hưởng nhiều tới bữa ăn của bạn và không được thoải mái.



Ngoài ra, đối với nhữn bàn ăn có kích thước nhỏ không nên chọn rất nhiều ghế ăn tạo nên cảm giác chật chội nên hãy chọn bàn ăn và ghế ăn cân xứng với từng thành viên trong hạnh phúc gia đình, không nên lựa chọn nhiều trong không gian phòng ăn nhỏ hẹp. Bàn có thể lựa chọn những mẫu ghế dài để thay đổi.



Cùng tham khảo những mẫu kiến thiết bộ bàn ghế ăn, để biết cách kết hợp ghế gỗ bàn ăn với thiết kế kiến thiết mặt bàn khác biệt sao để cho tương xứng nhất

Bộ bàn ghế ăn làm từ gỗ óc chó

Bộ bàn ghế ăn được thiết kế từ chất liệu óc chó luôn làm cho phòng ăn nhà bạn thêm sự hoành tráng, hiện đại, với đặc tính sáng bóng đẹp thoải mái và tự nhiên từ màu sắc tới các đường vân của gỗ mang đến cho không gian nội thất phòng bếp đẳng cấp.



Sản phẩm giữ nguyên những đường nét mộc mạc từ thân gỗ tự nhiên để khách hàng có thể cảm nhận sự tuyệt diệu của thiên nhiên.

Bộ bàn ghế gỗ ăn hình chữ nhật

Tùy thuộc vào không gian phòng bếp và hình dáng bàn ăn mà ta có cách chọn và bố trí ghế gỗ bàn ăn sang trọng hiện đại tương xứng. Kiểu dáng của bàn ăn sẽ phụ thuộc vào kích thước và không gian phòng bếp.  Nếu phòng bếp dạng dài, hãy chọn 1 chiếc bàn cạnh vuông hình chữ nhật. Bên cạnh đó, bạn cần chú ý tới việc lựa chọn bàn ăn tối gia đình theo số lượng người trong gia đình.



Bàn ăn hình chữ nhật là dáng bàn rất phổ biến, phần nào do phần đông các căn bếp cũng có phong cách thiết kế theo hình này. Với dáng hình góc cạnh, chiều dài lớn, bàn ăn hình chữ nhật phù hợp với những gia đình có đông thành viên.



Bên cạnh đó, màu sắc gỗ trầm ấm cùng màu tươi sáng của ghế làm nên hài hòa đặc biệt cho không gian. Bàn ăn chữ nhật rộng rãi giúp bạn thoải mái khi ăn uống, ghế ngồi với kiểu dáng độc đáo thể hiện tính thẩm mỹ và làm đẹp cao của chủ nhà.



Nếu bạn đang đặt câu hỏi mua bộ bàn ăn ở đâu thì hãy đến những địa chỉ uy tín để mua. Hi vọng rằng với những bộ ghế gỗ bàn ăn như trên, gia chủ sẽ lựa chọn được sản phẩm cân xứng tương thích không gian sống nhà mình.

Nguồn >>> Bảy bí quyết chọn lựa mẫu ghế gỗ bàn ăn phù hợp dành cho phòng bếp lý tưởng

Chọn lựa khóa cửa an toàn cho ngôi nhà bạn

1. Sự quan trọng của ổ khóa cửa cổng cho ngôi nhà của bạn.

Ổ khóa cửa cổng rất quan trọng đối với mỗi ngôi nhà, đây chính là chốt chặn đầu tiên và là cuối cùng để chống lại những tên trộm cướp.

Chốt chặn đầu tiên: Ngăn chặn kẻ trộm đột nhập vào nhà bằng đường cổng chính.

Chốt chặn cuối cùng: Một khi các tên trộm đột nhập vào nhà bằng bất cứ hình thức nào, leo tường rào, leo từ nhà hàng xóm sang, Một khi muốn trở ra sẽ không thể đi ra bằng đường cổng và không thể mang theo những vật giá trị được.

Vì thế, việc trang bị một ổ khóa cửa cổng chất lượng tốt, an toàn, chắc chắn, đúng chức năng là rất quan trọng và cần thiết cho mỗi gia đình.

2. Lựa chọn ổ khóa cửa cổng an toàn cho ngôi nhà bạn

Để chọn đươc ổ khóa cửa cổng phù hợp ta cần vâng lệnh một số tiêu chí sau:

a. Chất liệu - kiểu dáng bên ngoài

Ổ khóa cửa cổng được lắp ở vị trí ngoài trời, phải tiếp xúc với điều kiện thời tiết : mưa, nắng, gió, bụi, axid trong không khí, nhiệt độ nóng, lạnh thay đổi liên tục.

=> Tốt nhất ta nên sử dụng ổ khóa cổng có vỏ hộp khóa, thân khóa, tay nắm khóa bằng Inox 304, đồng thau hoặc bằng các cấu tạo từ chất bằng kim loại khác có thể chống lại được những va đập mạnh, chống rỉ sét, nứt, gãy,....

Các nhà sản xuất khóa cửa thường chế tạo ra những loại ổ khóa cửa cổng không có taynắm hoặc nếu có thì tay nắm thường ở trạng thái chìm, cố định, không gạt được, rất dễ chỉ có tác dụng là kéo đẩy cửa.

=> Cấu tạo ổ khóa không có tay nắm hoặc bộ tay nắm cố định đơn giản dễ dàng, sẽ có chức năng chống lại các ngoại lực va đập, và nạy mở từ bên ngoài.

b. Cấu tạo bên trong

Các bộ phận phía bên trong của ổ khóa cửa cổng như dàn cơ, lưỡi trượt, chốt khóa, các thanh truyền động...phải được làm bằng các làm từ chất liệu đạt chuẩn, tương thích với nhau về mặt cơ khí, độ bào mòn, giãn nở nhiệt, chống lại được các ngoại lực tác động mạnh từ bên ngoài.

Các bộ phận cơ khí phía bên trong luôn được vận hành êm ái trong mọi điều kiện thời tiết.

c. Các chức năng chuyên dụng

Chúng ta cần điều tra và nghiên cứu xem từ đầu bộ cửa cổng cần gắn một ổ khóa thuộc dạng cánh mở hay cánh lùa, để lựa chọn đúng ổ khóa theo các chức năng chuyên dụng.

Một ổ khóa ngay tại vị trí cổng sẽ giúp cho người dùng thuận tiện trong việc sử dụng, tránh tình trạng ra khỏi cổng quên đóng bằng cách

+ Ta chỉ cần dập cánh cửa lại là bộ cửa cổng sẽ tự động khóa lại, phải có chìa khóa mới có thể mở cửa để vào trong, người trong nhà chỉ việc vặn, xoay nút gạt là có thể mở cửa ra ngoài được.

+Buổi tối hoặc đôi lúc phải đi xa: Dùng chìa khóa chốt thêm một đợt nữa. Khi muốn ra, vào phải có chìa mới mở được.

Nguồn: Chọn lựa khóa cổng an toàn cho căn nhà bạn

Lý do phải dùng hệ thống giữ xe thông minh bằng thẻ từ?

Những bãi gửi xe truyền thống ngày càng ít đi mà thay thế vào đó là những hệ thống giữ xe hiện đại, sử dụng gần như hoàn toàn bằng máy móc. Vậy bãi gửi xe thông minh này hoạt động như thế nào cũng như lý do nào mà bãi giữ xe bằng thẻ từ này có thể trở nên tân tiến và phổ biến như vậy.

Những lý do mà hiện nay bạn nên sử dụng bãi gửi xe thông minh

Bãi gửi xe thông minh lúc bấy giờ được lắp đặt tại hầu hết mọi nơi từ trường đào tạo, bệnh viện, chung cư, khu trung tâm mua sắm,… vì nó rất đơn giản lắp đặt, không tốn nhiều diện tích và đồng thời mang lại tấm hình bài bản và chuyên nghiệp, hiện đại hơn.

Hệ thống gồm có nhiều thiết bị được lắp đặt và phối kết hợp hoạt động với nhau mang đến năng lực chuyên môn hoạt động linh hoạt và có thời gian mỗi lần gửi xe ngắn hơn, từ 3-5 giây. Thay vì phải ghi lại biển số mỗi xe ra vào thì nay chỉ cần quẹt thẻ, mọi thông tin như biển số, mẫu xe, tấm hình người gửi, thời gian ra vào đều được lưu lại đầy đủ.

Hệ thống xe còn tính luôn chi phí gửi xe, đảm bảo tính chính xác tương tự như tránh hiện tượng gian lận làm xấu hình ảnh của bãi gửi xe. Việc thống kế cũng rất dễ dàng khi hệ thống được cài đặt tự động theo ngày, tuần, tháng.

Bãi gửi xe bằng thẻ từ có chi phí đầu tư ban đầu lớn hơn so với những bãi gửi xe truyền thống khác, nhưng tính về thời khắc hoạt động lâu hơn thì nó giúp tiết kiệm chi phí hơn khi cần ít nhân viên hơn, thời gian hoạt động lâu dài hơn, ít xảy ra hỏng hóc, không cần bảo trì nhiều và hệ thống có thể lưu trữ lượng xe lớn hơn, hiếm khi xảy ra tình trạng mất cắp.

Bật mí phần mềm trông giữ xe bằng thẻ từ cực tốt bây giờ

Phần mềm giữ xe thông minh  đã thực hiện hơn 800 bãi xe không giống nhau tại nhiều địa điểm như căn hộ cao cấp, bệnh viện, trường học, khu mua sắm… chính vì vậy, chúng tôi có thể đáp ứng cực tốt mọi yêu cầu sử dụng của bạn dù bạn hoạt động ở lĩnh vực nào.

Thiết bị trong hệ thống đều đến từ những thương hiệu nổi tiếng trên thế giới, bảo đảm an toàn hệ thống có khả năng hoạt động tốt hơn. Dịch vụ tại đây cũng sẽ được bình chọn có chất lượng cực tốt khi có đội ngũ nhân viên nhiệt tình, tận tâm, luôn sẵn sàng phục vụ 24/24 và chi phí dịch vụ tại đây luôn bảo đảm ở mức cạnh tranh nhất.

Nguồn: Nguyên do bạn nên dùng hệ thống giữ xe thông minh bằng thẻ từ?

Barie bảo vệ khu vực xuất nhập hàng - Loading dock safe barries

Bạn muốn tránh những rủi ro khủng hoảng do khi xe nâng hàng, xe đẩy pallet, nhân viên xếp dỡ hàng rơi xuống hố sàn nâng trong quá trình xếp dỡ hàng ? Tránh những tai nạn đôi khi gây nên tử vong trong khi làm việc của công nhân khi sàn nâng hạ đóng mở ? Rite Hite sẽ giúp bạn tránh được tất cả những điều trên bằng sản phẩm RÀO CHẮN AN TOÀN CHO SÀN NÂNG – DOCK GUARDIAN với những tính năng sau:

Bảo đảm an toàn tại khoanh vùng xếp dỡ hàng

Khu xếp dỡ hàng hóa dở dang đang trống là một vùng nguy hiểm trong bất kỳ thời điểm nào ở các kho hàng . Tai nạn ở độ cao 4’'(1200 mm) này có thể dẫn đến thương tích nghiêm trọng và đôi khi gây tử vong.
Rite-Hite Barrier Systems cung cấp 1 số ít phương án để nhân viên an ninh bến tải mở. Các giải pháp này cho phép công việc xếp dỡ hàng không bị gián đoạn hay cản trở và còn giúp cho không khí trong khu vực làm việc trong lành khi không có xe tải hàng. Hệ thống nhân viên an ninh này có nhiều tùy chọn thủ công bằng tay hay tự động có thể phù hợp và thích ứng với các hệ thống khóa nhân viên bảo vệ xe tải của Rite Hite ( Rite Hite Vehicle Restraint)

Lắp đặt các rào cản an toàn cho khu vực sàn nâng xếp dỡ hàng hóa  là một khoản đầu tư rất kết quả, có thể giúp ngăn ngừa tai nạn, thương tích và thiệt hại cho người lao động cũng tương tự hàng hóa và xe nâng hàng. Trước khi lựa chọn các hệ thống bảo vệ  để đầu tư, điều quan trọng là phải xem xét tất cả các yêu cầu tại khu vực sàn nâng. Rite Hite có thể giúp bạn hiểu và đáp úng tốt nhất những yêu cầu cụ thể chi tiết của bạn với các hệ thống rào chắn bảo vệ khác nhau.

Dok-Guardian

Giúp ngăn không cho xe nâng, xe nâng pallet và người đi bộ rơi xuống bến tải.

 
Dok-Guardian LD

Giúp ngăn các xe nâng hàng, người đi bộ và xe tải không có động cơ rơi khỏi sàn nâng. phương án an toàn dễ sử dụng, dễ sử dụng cho số đông các loại sàn nâng, khoanh vùng xếp dỡ hàng hay khu vực cần được nhân viên an ninh.

 
GuardRite có thể thu vào
​Một hệ thống các thanh  thép không gỉ có thể thu vào mang lại sự  bảo vệ chắc chắn các thiết bị , hàng hóa trên nơi sàn nâng và xếp dỡ hàng hóa.

 

Bảo vệ cửa
Giữ cửa và bảo đảm năng suất tải hàng trong quá trinh xếp dỡ hàng hóa bằng cách tránh việc sửa chữa cửa do hư hỏng.

 
Dock Guardian cung cấp được mọi yêu cầu bảo vệ của khu vực sàn nâng xếp dỡ hàng hóa nhờ những tính năng sau

Có thiết kế để có thể làm dừng ngay thiết bị với tải trọng đến 30.000 lbs (13.636 kgs).

Rào chắn với bề rộng 44’’ (1120mm) bằng sợi thủy tinh màu đỏ phát sáng cùng ba sợi dây đai kẹp màu vàng chắc chắn.
Có tính năng như một thiết bị cảnh báo có thể nhìn thấy được.
Vận hành bằng tay và dễ dàng tương xứng với các khe rộng rộng đến 16'5 "(5000 mm).
Được neo ở hai bên bằng hai trụ sắt màu vàng cao  48 "(1220 mm)  an toàn giữ chắc chắn hệ thống rào chắn bảo vệ.
Đèn đỏ trên hộp điều khiển Dok-Lok cho biết rằng màn che của Dok-Guardian đã được khóa an toàn trong hệ thống.
Khi nút khóa trên Dok-Lok được ấn và ánh sáng bên phía trong chuyển sang màu xanh lá cây, khóa kim loại của Dok-Guardian được khóa lại,  cho phép xếp dỡ hàng .
Hệ thống rào chắn như một người bảo vệ an toàn trong quá trình tải và không tải hàng ở khu vực sàn nâng và cửa.
Thiết kế linh hoạt

Được xử dụng bên trong khu vực nhà kho hay khu vực xếp dỡ hàng để phân làn người và hàng hóa riêng biệt

Thiết kế để kết hợp với Hệ thống Khóa sàn nâng – Dock Lock của Rite Hite để đảm bảo an toàn tối đa cho nơi sàn nâng xếp dỡ hàng

Nguồn: Rào chắn bảo vệ khu vực xuất nhập hàng - Loading dock safe barries

Nên chọn lựa màu sắc sofa gỗ thế nào là thích hợp?

Ghế sofa gỗ phòng khách là tâm điểm của không gian ngôi nhà, vì vậy việc chọn màu bộ ghế sofa gỗ tương xứng sẽ thể hiện được sự sang trọng và hoành tráng  và quý phái sống của gia chủ. Vậy, bạn nên lựa chọn màu sắc như thế nào?

Nên mua ghế sofa màu gì cho ngôi nhà đẹp?

Ngoài việc cân nhắc lựa chọn kiểu dáng sofa gỗ thì màu sắc bàn ghế sofa gỗ cũng là yếu tố quan trọng quyết định đến vẻ đẹp của ngôi nhà bạn bởi nếu màu sắc không khớp và ăn ý sẽ tạo ra sự rời rạc, mất cân xứng. Ví dụ, nếu sàn nhà được lát gạch màu sáng thì màu sofa gỗ nên tối hơn và ngược lại để làm khá nổi bật hơn. Tuy nhiên, nếu sàn hạnh phúc gia đình không lát gạch màu mà được lát bằng gỗ thì gia chủ nên chọn màu sofa gỗ gần giống với màu sàn gỗ, đồng thời gia chủ có thể chọn những chiếc đệm có màu khác biệt để làm điểm nổi bật. Một vài điểm lưu ý khi chọn màu sắc sofa gỗ cho ngôi nhà mà gia chủ nên để ý là:

• Màu sắc bộ sofa gỗ cùng màu sàn nhà: Khách hàng chỉ cần dựa vào màu sàn nhà làm gốc và lựa chọn màu sắc bộ ghế bộ ghế sofa gỗ thì tổng thể đẳng cấp và sang trọng trang trí trong ngôi nhà sẽ liền mạch hơn.
• Màu sắc sofa gỗ phải đem lại sự tươi mới: Bạn nên chọn sofa gỗ phòng có gam màu sáng giúp cho không gian ngôi nhà thêm phần tươi mới và trẻ trung khi được cộng hưởng thêm ánh sáng tự nhiên và thoải mái.
• Màu sắc sofa gỗ tương phản với ngôi nhà: Nếu muốn bộ sofa gỗ của mình nổi bật trong không gian nội thất, khách hàng có thể chọn màu sofa gỗ tương phản với các màu sắc của vật trang trí trong nhà như cửa sổ, cửa chính,…

Màu sắc bàn ghế sofa gỗ cho nhiều đẳng cấp khác biệt

Ghế sofa gỗ luôn là trung tâm cho không gian sống, do đó bạn cần phải cân đo đong đếm kĩ màu sắc của bộ sofa gỗ phù hợp. Không gian ngôi nhà hay văn phòng sẽ trở nên lịch lãm và hoành tráng hơn nếu có bộ sofa gỗ tương xứng. Lựa chọn được màu sắc của bộ ghế sofa làm thế nào cho cân xứng về mặt kích cỡ hay kiểu dáng kiến thiết là một điều không còn dễ dàng vì không phải màu nào cũng mang lại giá trị thẩm mỹ cho không gian nhà ở.

Màu sắc bàn ghế sofa gỗ phù hợp với phong cách nào?

Các bộ sofa gỗ có thể được đính kèm phụ kiện làm cho không gian nhà ở thêm phần nổi bật.

• Với phong cách nhà ở cổ điển: Màu sắc sofa gỗ thường có màu vàng hoặc trắng kết hợp với những đường nét kiến thiết tinh tế và công phu, nhằm mang lại phong cách hoàng tộc sang trọng. Ngoài ra, gia chủ cũng có thể kết hợp rèm cửa cùng tông màu sofa gỗ hoặc cùng tông màu với tường hoặc cũng có thể trang trí với ánh đèn trần màu vàng nhẹ sẽ rất đẹp.
• Với phong cách hiện đại: Màu sắc sofa gỗ rất phổ biến và thường không có quy định bắt buộc về màu nhất định, chủ yếu là những màu tươi sáng nhưng đơn sắc như đen, trắng hoặc màu kem,…

1 số cách lựa chọn màu sắc sofa gỗ và cách định hình sang trọng cũng tương tự bố trí bàn ghế sofa gỗ của các nhà thiết kế nội thất hàng đầu chia sẻ là thông thường tông màu chính của phần đệm sofa gỗ có màu cam hoặc đỏ, màu đậm và sống động sẽ giúp cho khoảng không gian sống thêm sang trọng và tinh tế.

Nếu như bạn muốn bộ sofa gỗ của mình thật nổi bật trong không gian nội thất thì phải đặt sản phẩm trên một nền tương phản nhất định.

Ghế sofa gỗ ngày càng phổ biến tại thị phần thế giới, đặc biệt là thị trường VN đang phát triển và trở nên rất năng động, vì vậy chúng tôi chuyên cung cấp các sản phẩm sofa gỗ chất lượng đang cách tân cho ra phong phú và đa dạng, kiểu dáng và màu sắc sofa gỗ đa dạng giúp người tiêu dùng có không ít sự lựa chọn cho nhiều mục đích sử dụng như sofa gia đình hoặc sofa văn phòng.

Nguồn: Nên chọn lựa màu sắc sofa gỗ như thế nào là thích hợp?

Chỉ cách lắp đặt cửa cổng xếp trượt không đường ray

Cửa cổng xếp trượt tự động không đường ray là loại cổng xếp đang được ưa chuộng lúc này. Với nhiều ưu điểm vươt trội: mỹ quan cao, chi phí lắp đặt cân xứng và rất thuận tiện khi hoạt động. Nhưng, việc lắp đặt loại cổng xếp này không đơn giản như bạn nghĩ. Đặc biệt là lắp đặt bộ hướng dẫn từ tính của cổng xếp trượt.

Sau đây sẽ giới là một số lưu ý khi lắp đặt bộ phận này.

1. Chuẩn bị mặt bằng thi công lắp đặt cửa cổng xếp trượt không ray

Mặt bằng thi công phải đảm bảo phẳng gần như tuyệt đối. Đặc biệt, mặt nền phải nhẵn, không có rác thải, sỏi đá. Nếu mặt bằng lắp đặt cổng xếp trượt tự động không bằng phẳng có khả năng sẽ bị rất lớn tới tuổi thọ cổng xếp khi sử dụng. Đường đi của cổng xếp tốt nhất có thể nên làm bằng bê tông xi măng mác cao. Nếu làm bằng bê tông nhựa áp phan rất khó để triển khai phẳng và nam châm định hướng rất khó chôn xuống nền đường.

Ở vị trí đuôi cổng xếp cần thiết kế kiến thiết sẵn nguồn điện 220V, có attomat bảo vệ.

2, Dụng cụ dùng để lắp đặt cửa cổng xếp trượt

Được xem là đầy đủ bộ đồ nghề lắp đặt gồm khoan bê tông, máy cắt cầm tay, búa, đục, tô vít, dây điện… Đặc biệt không thể thiếu mũi khoan bê tông Ø18 và lưới cắt gạch.

3. Tiến hành lắp đặt cổng xếp

Bộ dẫn hướng từ tính bằng nam châm là bộ dẫn hướng của cổng xếp tự động không ray . cho nên vì thế, khi ta định hướng nam châm theo chiều nào thì cổng xếp sẽ di chuyển theo chiều mình đã định hướng. Vì vậy, khâu định vị và chôn nam châm rất quan trọng.

Cách định vị và chôn nam châm cổng xếp trượt:

–  Căng dây định vị giữa hai đầu trụ của cổng.

–  Chọn hướng dồn cổng, tiếp nối khoan và lắp đặt bát thu theo hướng dồn đã định của cổng xếp.

–  Nam châm định vị hướng đi của cổng xếp trượt Ø 20: Cảm biến được đặt dưới gầm đầu cổng sẽ bám theo hàng nam châm này để đi. chôn cục nam châm Ø 20 theo dây căng với quy chuẩn khoảng giữa hai cục nam châm theo mỗi bước là: 250 – 300mm. Yêu cầu nam châm khi chôn không được vỡ và tất cả nam châm phải cùng một cực hướng lên. Khi chôn nam châm phải thẳng hàng và giữa đường đi của cổng xếp

– Cắt và chôn nam châm hành trình 70*20*10cm:  Cảm biến dưới gầm đầu cổng xếp khi gập cục nam châm này sẽ ra lệnh motor dừng lại tại vị trí đó. Chôn cục nam châm 70*20*10cm vào chính giữa cảm biến và ở hai đầu tại vị trí khi cổng thu vào hết và mở ra hết.

–  Theo hướng đóng cổng xếp: 1000mm thì khoan cục nam châm 70*20*10cm cách vị trí dây căng 150mm để triển khai điểm ngắt hệ thống chống va đập của cổng.

–  Khâu cuối cùng là dựng cửa cổng xếp trượt và cấp nguồn.

Nguồn: Chỉ cách lắp đặt cửa cổng xếp trượt không đường ray

Những doanh nghiệp logistics Việt ảnh hưởng thế nào do Covid 19?

Nhằm đánh giá mức độ ảnh hưởng của dịch Covid-19 đối với buổi giao lưu của DN ngành logistics, vừa qua, Hiệp hội DN dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA) đã tiến hành khảo sát điều tra, lấy ý kiến của các DN về những khó khăn, thiệt hại mà DN đang gặp phải. Theo đó, hầu hết các DN được khảo sát đều đang bị ảnh hưởng khá nặng nề, lợi nhuận trung bình giảm từ 10% - 30% so với cùng kỳ năm 2019...

Covid-19, Doanh nghiệp khó tránh khỏi thiệt hại

Bệnh dịch Covid-19 đã có tác động ở tất cả các mặt từ y tế, giao thông, du lịch, giáo dục, dịch vụ thương mại... Đối với lĩnh vực dịch vụ thương mại, Việt Nam không chỉ bị ảnh hưởng trong quan hệ dịch vụ thương mại trực tiếp với Trung Quốc mà cả trên các thị phần thứ ba, từ xuất khẩu, nhập khẩu, dịch vụ thương mại biên giới cho đến dịch vụ thương mại nội địa, sản xuất công nghiệp, quản lý chuỗi cung ứng.

Theo báo cáo của VLA, có khoảng 15% DN bị giảm 50% doanh số so với năm 2019 và hơn 50% DN giảm số lượng dịch vụ logistics trong nước và quốc tế từ 10% - 30% so với cùng kỳ thời gian trước.

Theo đánh giá của VLA, do nhiều nhà máy phải tạm dừng hoạt động nên lượng hàng hóa cần lưu chuyển ít đi dẫn tới việc vận chuyển và giao nhận hàng hóa trong chuỗi cung cấp cũng giảm, ảnh hưởng lớn đến buổi giao lưu của các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ vận tải logistics. Bên cạnh đó, DN cũng bị giảm nguồn thu đáng kể đối với hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu từ các nước có dịch như Trung Hoa, Hàn Quốc, Nhật Bản, Singapore,...

Ngoài ra, trong tình hình dịch bệnh như bây giờ các DN thiếu hụt nguồn nguyên liệu để sản xuất và khó tìm đầu ra cho sản phẩm tại vực châu Á và một số khoanh vùng khác, gây ra tình trạng sản xuất dư thừa, không xuất khẩu được.

Các hoạt động logistics như vận tải giảm do dịch vụ thông quan bị cản trở, dịch vụ kho bãi, cước cũng bị ảnh hưởng nặng. Cửa khẩu Trung Hoa vốn đã tiếp tục bị quá tải, nay do ảnh hưởng dịch nên phát sinh lưu xe, việc xuất nhập khẩu ở các cửa khẩu trở nên phức tạp và mất thời gian hơn. Từ đó, dẫn đến tình trạng hàng hóa dễ hư hỏng bị giảm chất lượng, lái xe không muốn bị rắc rối, chậm rì rì nên thường từ chối vận chuyển, ảnh hưởng đến tiến độ giao hàng. một số ít sự việc phát sinh khác như một số khách hàng Trung Quốc gặp khó khăn về tài chính dẫn đến mất năng lực trả nợ cho chủ hàng, nhà cung cấp VN kéo theo việc chủ hàng chậm thanh toán giao dịch cho DN logistics.

DN logistics gặp khó từ các hãng tàu và hãng hàng không

Hãng tàu

Các tuyến chủ yếu là từ China, Hàn Quốc, Japan, các hãng tàu như ONE, HMM và 1 số hãng tàu khác đều giảm tàu nối tất cả các tuyến, ảnh hưởng đến lịch xuất hàng và chất lượng dịch vụ. hầu hết hàng nhập trên các tuyến về Việt Nam giảm mạnh, một số ít thị trường khác bị kiểm dịch gắt gao. Các thủ tục vận hành từ thị phần khu vực châu Á và 1 số nơi khác chậm trễ hơn so với bình thường.

Giảm chuyến do sản lượng vận chuyển chung giảm, nên việc vận chuyển trở nên thất thường khi lịch tiếp tục thay đổi không thông báo trước và ảnh hưởng tới kế hoạch kinh doanh của khách hàng, gây mất uy tín cho công ty cung cấp dịch vụ, làm tăng thời khắc xử lý các vấn đề phát sinh cũng như gây căng thẳng áp lực cho nhân sự khi xử lý các sự việc trên.

Hãng hàng không

Theo khảo sát của VLA, các hãng hàng không lúc bấy giờ đều hủy các tuyến bay tới Trung Quốc, Hàn Quốc, Hồng Kông, CZ-DLC cắt giảm tuyến, SNG-HKG, tinh giảm tối đa các chuyến bay từ vùng dịch. Ngoài ra, giá cước vận chuyển hàng hóa tăng cao hơn so với bình thường.

Vận tải đường bộ

Hiện giờ, các tuyến biên giới đều khó để kiếm được nhà cung cấp vận chuyển. Lượng hàng giảm dẫn đến nhu cầu về vận tải đường bộ giảm khoảng 30%.

VLA đề xuất, kiến nghị hỗ trợ doanh nghiệp logistics

Để giải quyết những vấn đề trước mắt

Trước những diễn biến phức hợp như hiện giờ, VLA đã tổng hợp và đưa ra 1 số các ý kiến đề xuất, đề xuất nhằm hỗ trợ doanh nghiệp logistics, cũng giống như duy trì phát triển nền kinh tế - xã hội. cụ thể chi tiết như giãn, hoãn, đề xuất miễn, giảm có thời hạn các khoản thuế và phí phải nộp của DN ở những ngành, lĩnh vực chịu nhiều ảnh hưởng (thu nhập doanh nghiệp, giá trị gia tăng, phí BHXN).

Bên cạnh đó, VLA cũng ý kiến đề xuất Chính phủ cung cấp thông tin kịp thời, chính xác cho doanh nghiệp về tình trạng diễn biến dịch bệnh lây lan và kịch bản kinh tế của Chính phủ; Cung cấp khẩu trang chống dịch cho doanh nghiệp nếu tình tiết tình hình bệnh dịch lây lan phức hợp hơn. Ngoài ra, Chính phủ nên làm việc với các hãng vận tải, hãng tàu nhằm giảm giá dịch vụ vận chuyển hàng hóa, giảm phí dịch vụ tại cảng để giảm chi phí lưu thông hàng hóa, đóng góp thêm phần hỗ trợ DN sản xuất và DN Logistics. kiểm soát điều hành được giá, không tăng giá không thấp chút nào, đặc biệt là phí LSS, LSS tăng theo quý, nhưng hiện tại hãng tàu đang tăng theo tháng.

Các cơ quan liên quan tiến hành công tác đảm bảo chống dịch ở các cửa khẩu đường bộ, cảng biển theo hướng tạo thuận lợi cho doanh nghiệp. phối hợp cùng các tỉnh biên giới phía Bắc bố trí lực lượng chức năng phân luồng, phân tuyến tại đường bộ nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho hàng hóa phương tiện được lưu thông thông tốt nhất.

Nhằm giúp đỡ DN, VLA cũng đề nghị giảm 50% thuế thu nhập doanh nghiệp cho năm 2020, Khoản thuế giảm này xem như một phần để giúp sức DN vượt qua khó khăn kinh doanh năm 2020. Giãn hoãn và giảm các khoản đóng góp Quỹ Bảo hiểm xã hội, Bảo hiểm thất nghiệp, Bảo hiểm y tế từ các DN bị ảnh hưởng.

Ngân hàng Nhà nước cần xem xét giảm lãi suất cơ bản. Các ngân hàng Thương mại dịch vụ cần khoanh nợ, giãn nợ, giảm lãi suất cho vay, mở rộng hạn mức cho vay, cơ cấu lại các khoản vay đối với các DN trong các lĩnh vực bị tác động mạnh từ dịch Covid-19 như du lịch, dịch vụ, xuất khẩu nông sản, vận tải, dệt may, giày dép…

Đối với các DN kho lạnh, kho mát cần được ưu đãi về giá điện dùng (hiện nay đắt hơn giá điện sản xuất từ 25%-30%). Ưu đãi thuế (như giảm thuế, không phạt chậm nộp thuế…) cho các chuỗi nhà hàng, khách sạn, cung ứng thực phẩm. Giãn tiến độ nộp, giảm tiền thuê đất và mặt bằng sản xuất kinh doanh cho các doanh nghiệp chịu ảnh hưởng nhiều từ dịch.

Trong trường hợp bệnh dịch kéo dài

Nếu tình hình bệnh dịch lây lan còn kéo dài, Chính phủ có thể xem xét đẩy mạnh đầu tư công cho toàn bộ nền kinh tế, và nói riêng là đầu tư cơ sở hạ tầng, thiết bị cho ngành Hải quan, giảm thiểu việc thao tác làm việc thủ công. sâu sát kỹ năng cho các cụm cảng hàng không, cảng biển và các bãi chuyển tải tại các cửa khẩu biên giới.

Thống nhất danh mục hàng hóa, mã HS cho phù hợp với các nước khác nhất là khối EU. Việc này giúp cho các DN tránh được việc lúng túng khi áp mã thuế và cơ quan quản lý nhà nước Kiểm soát được việc kê khai thống nhất .

Có cơ chế, tạo điều kiện thông thoáng hơn nữa cho thủ tục XNK phù hợp với điều kiện thực tế cho từng thời kỳ ngắn hạn và dài hạn, rút ngắn thời gian thông quan hàng hóa. giúp đỡ các nhà máy đẩy nhanh được lưu thông quan hàng hóa nhằm tiết kiệm chi phí cho doanh nghiệp và xã hội.

Tăng giai đoạn và thời khắc cấp giấy phép chuyên ngành, giảm bớt thời khắc thông quan và kiểm hóa tại cảng để giải phóng hàng tránh phí lưu kho bãi.

Chính phủ rà soát các loại thuế, phí, có các chiến thuật giúp đỡ giảm chi phí vận tải như ưu đãi giảm giá BOT, phí cầu đường, bến bãi, phí lưu giữ Phương tiện, thuế với nhiên liệu bay…

Tạo điều kiện cho DN trong vấn đề cấp CO để doanh nghiệp đủ điều kiện hưởng ưu đãi thuế khi xuất khẩu sang thị trường EU và Ấn độ theo hiệp định EVFTA. Xem xét và duyệt cho nợ C/O sau 30 ngày vì tình trạng bệnh dịch lây lan tại Trung Quốc.

Chính phủ giúp đỡ DN thông qua kênh xúc tiến thương mại. Tăng cường Thương mại dịch vụ điện tử, sàn giao dịch online, thanh toán online.

Vận tải hàng hóa đường bộ, đường sắt, VN lúc bấy giờ kết nối với Trung Quốc rất to lớn, do đó ý kiến đề xuất Chính phủ chỉ đạo, tập trung tăng cường khai thác nội địa, đồng thời mở rộng kết nối với các nước còn lại trong khoanh vùng ASEAN qua Thái Lan để giúp vận tải đường bộ có thể bù đắp phần thiếu hụt từ việc hạn chế vận chuyển hàng hóa qua Trung Quốc trong quá trình diễn ra dịch bệnh lây lan.

Nguồn: Doanh nghiệp logistics Việt ảnh hưởng như thế nào do Covid 19?

Các ưu điểm của phần mềm bãi giữ xe thông minh

Mọi ngành nghề, lĩnh vực trong đời sống xã hội đều được hiện đại hóa, công nghệ hóa. Nếu như trước đây, mọi việc đều được thực hiện một cách thủ công thì nay đã có những dây chuyền, máy móc, công nghệ hiện đại hỗ trợ con người. Nhờ đó mà năng suất và chất lượng sản phẩm, dịch vụ tăng cao. Một công nghệ hiện đại mới tại những bãi giữ xe hiện nay là phần mềm bãi giữ xe thông minh.

Thế nào là phần mềm bãi giữ xe thông minh?

Phần mềm bãi giữ xe thông minh là một sản phẩm công nghệ cho phép kiểm soát tình trạng của bãi giữ xe bằng hệ thống tự động qua các camera, thẻ từ, bộ phận cảm biến, barrier tự động… mà không cần đến sự hỗ trợ của con người.

Độ an toàn cao

Khi gửi xe, chúng ta thường rất lo lắng về những vụ trộm xe, ăn cắp xe xảy ra vào những lúc đông đúc, lợi dụng sự sơ ý của người trông giữ xe. Nhưng với hệ thống bãi giữ xe thông minh, bạn không cần lo lắng vì nó có đặc điểm nhận dạng biển số xe, thẻ từ,.. Bên cạnh đó, mọi hoạt động tại bãi giữ xe đều được camera theo dõi không có góc chết nên nhân viên có thẻ phát hiện nhanh chóng và xử lý kịp thời.

Nhanh chóng, thuận tiện

Ở những bãi giữ xe truyền thống, bạn phải đợi nhân viên ghi vé, soát vé mới có thể ra vào được. điều đó tốn rất nhiều thời gian, đặc biệt vào những khung giờ cao điểm khi mà mật độ xe ra vào lớn.

Khi sử dụng phần mềm bãi giữ xe thông minh, sẽ có tương đối nhiều làn khác nhau giúp phân bố đồng đều hơn số lượng xe. Đồng thời, bạn chỉ cần quẹt thẻ mà không cần chờ đợi gì cả. Do vậy nên tổng quá trình gửi xe chỉ tốn khoảng 1 phút, giúp tiết kiệm thời điểm và công sức.

Tiết kiệm chi phí

Dĩ nhiên phần mềm bãi giữ xe thông minh có giá thành khá cao. Tuy nhiên khi so sánh tương quan với chi phí để thuê nhân công và những phụ phí khác như vé xe, bút, phấn,… thì đây lại là 1 trong phương án tiết kiệm hơn và chất lượng hơn.

Bạn không cần phải tốn rất nhiều chi phí để thuê nhân công trông giữ và ghi vé xe. Với những bãi giữ xe rộng cũng chỉ cần 2 -3 người điều hành và kiểm soát hệ thống và trực ở các lối ra vào.

Đồng thời, nó cũng giúp nhân viên an ninh môi trường khi không sử dụng số lượng lớn phấn hay giấy ghi vé xe. Thẻ từ có thể được sử dụng trong thời gian dài và không dễ hỏng hóc, rách hay mờ như các làm từ chất liệu khác.

Phần mềm bãi giữ xe thông minh là một ứng dụng sẽ được sử dụng phổ biến tại tất cả các bãi giữ xe trong một tương lai gần.

Theo >>> Tìm hiểu các điểm mạnh của phần mềm bãi giữ xe thông minh

Tham khảo cổng xếp inox tự động sử dụng ra sao?

Trước khi mua cổng xếp inox tự động bạn nên nắm rõ cơ chế hoạt động vui chơi của nó như thể nào để có thể chọn được những mẫu cửa cổng xếp tự động tốt nhất để sử dụng. Đồng thời khi nắm rõ nguyên lý hoạt động vui chơi của nó bạn cũng dễ dàng sử dụng và bảo quản tốt hơn. Hãy cùng tìm hiểu về cửa cổng này ngay trong bài viết sau đây nhé!

Cấu tạo cửa cổng xếp tự động

Cửa cổng xếp inox tự động hoạt động dựa trên 3 phần chính cụ thể chi tiết nó hoạt động như sau:

- Thân cửa cổng xếp tự động chạy điện làm bằng các thanh inox đan chéo tạo được thân cổng xếp chắc chắn và bền bỉ.

- Phần motor cửa cổng xếp hay còn gọi là đầu kéo mô tơ cửa cổng xếp là bộ phận chuyền động chính kéo toàn bộ thân cửa cổng xếp mỗi khi hoạt động.

- Đường ray định hướng hoặc nam châm định hướng cổng xếp nó đóng vai trò rất quan trọng trong việc xác định hướng đi đúng và chính xác cho đầu kéo motor cửa cổng xếp.

Từ 3 bộ phận trên kết hợp lại thành bộ cửa cổng xếp tự động. Chúng ta sẽ thấy được cách mà cửa cổng xếp tự động chạy điện hoạt động như thế nào?

Nguyên lý hoạt động của cổng xếp inox tự động

Cửa cổng xếp inox tự động hoạt động như thế nào? Đây là câu hỏi mà số người đang muốn biết, đặc biệt là những người đang có ý định mua cửa cống

Cửa cổng xếp inox tự động có thể được vận hành bằng 1 ray khi sử dụng với bánh xe nhựa PA hoặc là 2 ray khi sử dụng bằng bánh xe thép (đặt trên đường ray, hoặc không đường ray khi có dẫn hướng bằng từ trường, hoặc được chôn dưới đất).

Trong trường hợp cổng xếp không dùng ray dẫn hướng thì các bạn sẽ mất không ít chi phí hơn cho bộ điều khiển motor, nhưng bù lại cửa cổng sẽ trông gọn gàng và sạch đẹp hơn.

Còn nếu bạn chọn cổng xếp inox có đường ray thì sẽ tiết kiệm được khoản chi phí motor tương đối, nhưng khâu lắp đặt lại có phần tinh vi hơn.

Nguyên lý buổi giao lưu của cổng xếp inox tự động hoạt động dựa theo hai cách:

- Hoạt động tự động nhờ lực kéo của các thanh nan chéo

- Hoạt động tự động nhờ lực của  các giàn chuyển động.
 

Với những thông tin chia sẻ ở trên hy vọng sẽ giúp ích cho bạn có thể lựa chọn được những mẫu cửa cổng ưng ý nhất để sử dụng. Ngoài ra để tìm mua cửa cống đẹp, mẫu mã nhiều mẫu mã tại Nghệ An thì hãy liên hệ địa chỉ sau đây nhé!

Nguồn: Tìm hiểu cổng xếp inox tự động sử dụng như thế nào?

Một số kiểu barrier tự động đẹp, phù hợp đối với cổng cơ quan?

Trên thị phần bây giờ có rất nhiều mẫu mã cũng như chủng loại các barie tự động đẹp và phong phú. Mặc dù vậy, đôi khi điều ấy lại tạo nên khách hàng sẽ phân vân và khó chọn lựa được sản phẩm phù hợp dành cho cổng cơ quan mình. Vì vậy nên trong bài viết này, Chúng tôi sẽ tư vấn cũng tương tự giới thiệu tới khách hàng một vài mẫu barie tự động phổ biến nhất bây giờ.

Chọn các barie tự động đẹp theo tiêu chí cần chắn
Tùy theo cấu tạo và hình dạng bên ngoài của thanh chắn barie mà người ta chia barie thành những loại chủ yếu như: cổng barrier cần thẳng, barrier cần gấp, barie rào chắn hay barrier có đèn led.

• Barier cần thẳng: Là kiểu barie có 1 thanh chắn ngang cơ bản, được sử dụng khá phổ biến.
• Barier cần gấp: đạng cần chắn này tương thích ở những nơi cổng vào có không gian hẹp, hoặc quá rộng. Thanh barrier có thể điều chỉnh được một cách phù hợp trong từng trường hợp.
• Barie rào chắn: phần chắn có kết cấu dạng lưới xếp ô.
• Barie đèn led: Điểm biệt lập là trên thanh có trang bị bộ đèn led giúp người điều khiển phương tiện dễ dàng phát hiện trong bóng tối hoặc môi trường thiếu ánh sáng.

Trên đây là những chia sẻ của chúng tôi để giúp khách hàng đơn giản hơn trong cách lựa chọn ra một mẫu barie tự động phù hợp với vị trí lắp đặt tại cổng cơ quan của mình.
Barie tự động tương thích.

Những mẫu barie tự động đẹp được lựa chọn sử dụng phổ biến

1.Barie tự động BS 306.

Là dòng sản phẩm đang rất được ưa chuộng trên thị trường hiện nay, với đặc điểm vượt trội là sử dụng 3 lò xo để khiến cho việc nâng hạ cánh tay barie được mượt mà, trôi chảy hơn. Độ dài cánh tay của loại barie tự động này tối đa là 6m, có rất nhiều tốc độ đóng mở nhanh như 1.5s, 3s, 6s để người sử dụng có thêm lựa chọn tương xứng. Có thể điều khiển nâng hạ cánh tay barie bằng cả remote cầm tay và điều khiển để bàn.

2. Barie tự động ST200.

Cũng tương tự như barie tự động BS 306, barie tự động ST 200 cũng có chiều dài cánh tay đối đa là 6m, và người dùng có thể tự đảo chiều trái, phải của barie tự động loại này. Các chi tiết của thiết bị được chế tạo theo khuôn mẫu chính xác, lắp đặt cẩn thận giúp cho khi vận hành sẽ được trơn mượt, êm nhẹ.

Đặc biệt, chúng ta cũng có thể nâng hạ cánh tay barie khi bị mất điện bằng cách xoay tay xoay trong hộp kỹ thuật. Bên cạnh đó, có thể kết hợp cùng các thiết bị ngoại vi khác như: đầu đọc thẻ từ, camera nhận diện biển số, cảm biến an toàn,…

3. Barie tự động Luxe Tau.

Barrier tự động Luxe của thương hiệu sản thiết bị an ninh nổi tiếng Tau – Italia thuộc loại barrier tự động tốc độ cao, chiều dài cần tối đa lên tới 8 mét. Một loại barrier tự động thông dụng dùng điều hành và kiểm soát an ninh cổng ra vào tại các bãi giữ xe, khu căn hộ cao cấp, trung tâm thương mại…có mật độ ra vào đông cần thời gian đóng mở nhanh chóng.
Với đặc điểm làm việc ở mức điện áp thấp, khả năng làm việc ở môi trường khắc nhiệt, tốc độ đóng mở cực nhanh, có khả năng hoạt động khi mất điện với thiết bị ác quy công suất lớn.
Lựa chọn barrier tự động tương thích cho công trình, cổng cơ quan, dự án nhân viên bảo vệ an ninh là sự bảo đảm tối đa về mặt kinh tế và kết quả.
Barie tự động cho cơ quan.

Trên đây chỉ là 1 trong nhiều mẫu barie tự động đẹp mà công ty chúng tôi cung cấp. Tất cả những sản phẩm mà Công ty cổ phần giải pháp và thiết bị VHB nước ta nhập khẩu đều là hàng chính hãng, có giấy tờ, chứng từ đầy đủ kèm theo chế độ bảo hành chính các theo quy định của từng sản phẩm. Cùng với những nhân viên có kiến thức chuyên sâu về lĩnh vực này, bảo đảm người tiêu dùng sẽ hài lòng với sản phẩm và dịch cụ của chúng tôi.

Nguồn: Một vài kiểu barrier tự động đẹp, phù hợp dành cho cổng cơ quan?

Xoay xở mùa dịch: Nhân viên giao hàng, xe ôm công nghệ phải làm thêm nhiều công việc

(SGTTO) – Nhu cầu giao hàng của các công ty giảm, 1 số nơi bị cách ly do ảnh hưởng của dịch Covid-19, tâm lý e ngại đi lại là những nguyên nhân khiến nhu cầu giao hàng và di chuyển bằng xe ôm công nghệ giảm. Vấn đề này ảnh hưởng rất to lớn đến cuộc sống của không ít người giao hàng, tài xế xe ôm công nghệ.

Trước thực tế đó, những nhân viên giao hàng và tài xế công nghệ đã có một số biện pháp để có thu nhập, trang trải cuộc sống.

Nhận thêm nhiều dịch vụ để có thu nhập

Nhiều tài xế của các hãng dịch vụ gọi xe phải đăng ký thêm dịch vụ ship hàng, giao thức ăn để trang trải cuộc sống

Anh Trí Dũng (quận Gò Vấp, TPHCM) hiện đang là công ty đối tác tại Công ty cổ phần dịch vụ giao hàng Grab, cho biết công việc của anh chịu nhiều ảnh hưởng do nhu cầu giao hàng sụt giảm trong thời gian dịch Covid-19 lan rộng như hiện nay.

Tương tự, anh Hoàng Tiến chia sẻ: “Trước đây, tôi chỉ chạy Grab Ship hàng, tuy nhiên, khi nhu cầu giao hàng sụt giảm như lúc này, tôi đăng ký chạy thêm các dịch vụ giao thức ăn và chở khách để bù lại phần thu nhập giảm sút. Nhìn chung, thu nhập một tháng mà tôi kiếm được từ việc Ship hàng đã giảm 20%”.

Nhận những dịch vụ khác của công ty cũng là cách anh Anh Kiệt (quận Gò Vấp) đang làm để ứng phó với việc thu nhập giảm sút. Anh Kiệt là đối tác của công ty công nghệ chuyên dịch vụ di chuyển be, ngoài giao hàng, nay anh nhận thêm dịch vụ “be đi chợ” mới giới thiệu.

Anh Kiệt đánh giá: “Hiện chưa có nhiều đơn hàng do nhiều du khách hàng chưa biết đến dịch vụ mới”. Anh chia sẻ thêm từ góc độ của các đối tác như anh sẽ không dám nhận chạy những đơn hàng đi chợ thay có giá trị quá lớn. Bởi một khi ứng trước không ít tiền mua hàng hóa giúp khách hàng, rủi ro khi bị “bom” hàng (tình trạng khách hàng không nhận đơn hàng) sẽ cao hơn. Tuy vậy, anh Kiệt vẫn quyết định làm thêm dịch vụ này bởi chỉ một dịch vụ giao hàng sẽ không đủ trang trải cuộc sống.

Nhân viên ship hàng của Công ty Cổ phần ship hàng tiết kiệm cũng không ngoại lệ khi doanh thu của một người giao hàng bị giảm trung bình khoảng 20% đến 30%. Anh Trí Thương (quận Phú Nhuận) chia sẻ: “Các công ty kinh doanh không thuận lợi nên nhu cầu giao hàng không cao. Chỉ có khách hàng cá nhân như người dân sống ở căn hộ chung cư thì nhu cầu ship hàng vẫn đều đặn như lúc trước mùa dịch Covid-19”. Anh nói thêm, có 1 số khoanh vùng bị cách ly nên nhân viên ship hàng không nhận các đơn hàng tại khu vực này, từ đó cũng thất thu ít nhiều.

Người dân giảm bớt sử dụng xe ôm công nghệ

Vắng khách, nhiều tài xế, nhân viên ship hàng tìm nơi tránh nắng. Ảnh: Hạnh Tâm

Thực chất, sự sụt giảm lợi nhuận không chỉ đến từ nguyên nhân là dịch Covid-19. Chị Kim Oanh (quận 3) cũng là 1 trong đối tác của Grab nhận định vừa mới đây ngày càng có không ít người đăng ký trở thành công ty đối tác giao hàng của Grab trong khi lượng đơn hàng thì không đổi hoặc sụt giảm do dịch. “Bởi vậy, đơn hàng mà từng đối tác nhận được cũng ít hơn bởi phải chia đều cho các anh em. Ngoài ra, lý do khách quan còn do thời điểm sau tết, nhu cầu giao hàng sẽ không có tương đối nhiều bởi các hoạt động giao dịch, chuyển hàng đều đã được các công ty gấp rút hoàn thành xong vào dịp cuối năm”, chị nói.

Còn anh Minh Huỳnh (quận Phú Nhuận), một đối tác của hãng GoViet, thì nhận định nhu cầu giao hàng và giao thức ăn không giảm. Riêng chỉ có nhu cầu đối với dịch vụ di chuyển GoBike mới giảm.

Điều đó cũng khá dễ hiểu khi nhiều người có tâm lý hạn chế sử dụng các phương tiện nơi công cộng như taxi, xe buýt cũng như các dịch vụ xe ôm công nghệ. Anh Trung Tuấn (quận 3) chia sẻ trước đây anh thường đến cơ quan bằng dịch vụ xe ôm công nghệ bởi bãi đỗ xe của cơ quan thường đầy chỗ, không có chỗ gửi xe. Thế nhưng, khi dịch Covid-19 bùng phát, anh Tuấn tự lái xe đi làm do run sợ không ít người đi xe ôm công nghệ, chiếc xe có thể bị nhiễm virus ở yên xe hay các thanh vịn phía sau.

Nguồn: Mùa dịch: Nhân viên giao hàng, xe ôm công nghệ phải làm thêm nhiều công việc