Một số nguyên do về việc thanh lý giá kệ

Thị Trường thanh lý giá kệ nóng lên từng ngày vì nhu cầu mua lớn trong khi nguồn cung cấp lại cực kỳ hạn chế. Có khi nào bạn tự mình hỏi sao lại có giá kệ thanh lý để tạo cơn nóng trên thị phần suốt thời gian qua như vậy không?.

Các lý do thanh lý giá kệ phổ biến được thể hiện trong bài viết này sẽ phần nào trả lời cho câu hỏi đó của bạn.
thị phần thanh lý giá kệ đang nóng dần lên từng ngày một theo cấp số nhân. Nguyên nhân là do nhu cầu mua giá kệ thanh lý quá lớn từ khách hàng trong khi nguồn cung loại sản phẩm này lại rất tinh giảm và có xu hướng cạn kiệt. Trong cơn sốt thanh lý giá kệ như bây giờ, nhiều đơn vị không uy tín đã sử dụng các chiêu trò kinh doanh không lành mạnh nhằm đẩy đi nhưng bộ giá kệ Trung Quốc kém chất lượng hoặc những sản phẩm lỗi, tân trang với mức giá thanh lý cao hơn không ít giá trị thực. Rất nhiều khách hàng thể hiện rõ sự tức giận và có phần uất ức khi đã lựa chọn những bộ giá kệ thanh lý tại các cơ quan này.

Các lý do thanh lý giá kệ bạn cần biết (Ảnh: Nhật Minh)

Kể từ những ngày đầu giá kệ thanh lý được đông đảo người dùng tìm kiếm. Nhật Minh đã thực hiện nhiều chiến dịch kết nối giữa người tiêu dùng và người bán tại nhiều tỉnh thành trong cả nước thông qua tập khách hàng hiện có của mình. Tất cả sản phẩm giá kệ thanh lý này đều  còn trong thời hạn bảo hành với độ mới trên 90%. Giá thành cho mỗi bộ kệ thanh lý rẻ hơn từ 30 đến 60% so với sản phẩm giá kệ mới. Trong nhiều trường hợp Nhật Minh chỉ thực hiện cung cấp giá sản phẩm giá kệ mới tương ứng, hai bên khách hàng tự thỏa thuận và chốt giá trực tiếp với nhau.

Giúp khách hàng hiểu hơn về giá kệ thanh lý trước khi quyết định, các nguyên do thanh lý giá kệ điển hình phổ biến lúc này. Đến 94% người có nhu cầu thanh lý nằm trong các nguyên do này – theo thống kê năm 2017, 2018 của chúng tôi.

1. Nâng cấp lên giá kệ khác:

Đây chính là nguyên nhân thanh lý giá kệ đầu tiên và phổ biến nhất được Nhật Minh ghi nhận trong 2 năm qua. Rất nhiều khách du lịch hàng từ chối nhận sự support của Nhật Minh mà lựa chọn các hệ kệ không phù hợp cho mô hình kinh doanh của mình từ những góp ý của người thân, đồng đội hoặc những người kinh doanh đi trước. Điển hình trong số đó là việc nhầm lần giữa giá trị, công dụng, tính thích hợp của giá kệ đa-zi-năng và kệ siêu thị tùy thuộc vào mô hình, mặt bằng, diện tích của cửa hàng.

Chỉ sau một thời gian ngắn đi vào hoạt động, các cửa hàng kinh doanh lựa chọn nhầm giá kệ sẽ thể hiện nhiều khuyến điểm khiến chủ sở hữu của chúng phát bực trong vận hành và quản lý điều hành sản phẩm. Từ đây nhu cầu cần thanh lý giá kệ hình thành để mua sửa chữa thay thế các bộ kệ phù hợp hơn. Thông thường các loại giá kệ này mới đến 99%, thời hạn bảo hành rất dài, lộ diện có 1 vài vết xước cực kỳ nhỏ mà mắt thường khó phát hiện. Số lượng thanh lý giá kệ loại này từ vài bộ với cửa hàng nhỏ đến vài chục bộ với cửa hàng có diện tích lớn.

Còn một nguyên nhân thanh lý giá kệ khác với tỷ lệ nhỏ thêm hơn và số lượng kệ cần thanh lý cũng chỉ 1, 2 đến 3 bộ là trường hợp thay đổi về kích thước để tăng không gian và phù hợp hơn với loại sản phẩm mới. Đại khái, một cửa hàng có hai bộ kệ siêu thị đôi ở giữa tâm cửa hàng có kích thước 0.9 x 1.2m dài, do số lượng mẫu sản phẩm thay đổi nên cần hai bộ kệ 1.2m x 1.5m thay thế. mua sắm và chọn lựa thêm hai bộ giá kệ mới là cần thiết và không tận dụng sử dụng lại được hai bộ kệ cũ, từ đây nhu cầu cần thanh lý kệ mở ra.

2. Thay đổi mục đích sử dụng:

Nguyên do thanh lý giá kệ tiếp sau Nhật Minh muốn nhắc đến là việc thay đổi mục đích sử dụng giá kệ. Bắt nguồn từ việc thay đổi mô hình kinh doanh kéo theo toàn bộ hoặc một phần giá kệ hiện có không còn phù hợp cho mặt hàng mới. Nhiều cửa hàng đã chuyển đổi mô hình kinh doanh chỉ sau vài tháng hoạt động, điển hình và phổ biến nhất là các dạng cửa hàng tạp hóa, siêu thị mini, cửa hàng chuyên doanh, cửa hàng hoa quả sạch, shop mỹ phẩm...

Chính những thay đổi này kéo theo những bộ giá kệ mới được mua sắm chọn lựa, những bộ cũ không thể tận dụng cho sản phẩm mới nữa sẽ được thực hiện thanh lý với cái giá rẻ cho người có nhu cầu. Những bộ giá kệ thuộc nguyên nhân thanh lý này thông thường có độ mới dưới 95%, thời hạn bảo hành hết hoặc chỉ còn vài tháng, xuất hiện nhiều vết xước lớn dễ phát hiện được bằng mắt thường. Khi chủ động tìm giá kệ thanh lý loại này trên thị trường, bạn nên tham khảo thêm bài viết 7 lưu ý khi mua giá kệ siêu thị thanh lý mà Nhật Minh đã đăng tải trước.

Nhật Minh đã thực hiện kết nối và từ chối kết nối nhiều khách hàng có nhu cầu thanh lý trong trường hợp thay đổi mục đích sử dụng giá kệ. nguyên do từ chối kết nối hầu hết do giá kệ còn ít hoặc hết hạn bảo hành, vận chuyển giá kệ không phù hợp, số lượng thanh lý quanh vùng quá ít hoặc giá trị còn lại của sản phẩm thấp (theo công thức định giá của Nhật Minh).

3. Ngừng kinh doanh:

Hiện tượng cửa hàng, siêu thị mini hay thậm trí là đại hệ thống siêu thị đột ngột thông báo tạm dừng hoạt động vô thời hạn không phải là hiện tượng lạ trong vài năm gần đây. Điển hình nhất mà tôi biết là hệ thống siêu thị điện máy Topcare thông báo ngừng mọi hoạt động bất thần chỉ sau một đêm, Lý do của hiện tượng ngừng kinh doanh Trong nhiều ngành nghề bắt nguồn sâu xa từ sự cạnh tranh khốc liệt của thị phần. Chính hiện tượng ngừng kinh doanh này cũng là 1 trong những những nguyên nhân thanh lý giá kệ xuất hiện thêm nhiều trên thị trường, nguồn cung kệ thanh lý được bổ xung có thể lên đến vài nghìn bộ với đủ kích cỡ, màu sắc không giống nhau.

Những bộ giá kệ thuộc nguyên nhân đóng cửa thông thường sẽ có độ mới dưới 85%, thời hạn bảo hành hết hoàn toàn, nhiều vết xước lớn xuất hiện, đôi khi còn có hiện tượng bong sơn bảo đảm do nhiều nguyên trong quá trình tháo dỡ. Dù bạn là nhà kinh doanh giá kệ hay mua về sử dụng, trước khi thực hiện giao dịch kệ loại này nên tự trạng bị cho mình nhiều kiến thức liên quan đến giá kệ thanh lý. Sự chuẩn bị này sẽ không thừa, nó giúp bạn lựa chọn được những bộ giá kệ thanh lý đồng bộ chất lượng tốt nhất với giá rẻ bất thình lình không tưởng.

Vì 1 số lý do nhạy cảm không tiện nhắc đến, Nhật Minh từ chối hoàn toàn mọi chiến dịch kết nối hoặc giới thiệu, thậm trí nhắc nhở sản phẩm thuộc lý do thanh lý giá kệ này. Mong quý khách hàng thông cảm và lựa chọn các giá kệ mới hoặc thanh lý khác.

4. Hàng tồn kho:

Không chỉ với ngành giá kệ, vấn đề hàng tồn kho là ác mộng có thể giết chết doanh nghiệp trong mọi ngành nghề. Vì lý do nào đó doanh nghiệp tồn đọng lượng giá kệ lớn và cần xử lý khẩn cấp nhằm mục đích đảm bảo an toàn dòng tài chính trong hoạt động. Đó chính là một nguyên nhân thanh lý giá kệ mà bạn cần biết, trong mỗi đợt áp dụng chính sách ưu đãi giảm giá thanh lý của nhà cung cấp sẽ diễn ra trong một khoảng thời gian rất ngắn. Phần lớn lượng giá kệ thanh lý được dành cho đại lý cấp một, một phần nhỏ được bán lẻ để tạo uy tín và đánh bóng thương hiệu.

Để có thể săn được những bộ kệ khởi nguồn từ Lý do thanh ký giá kệ hàng tồn mới 100% với cái giá chỉ bằng 70% hoặc 80% một sản phẩm mới toanh cùng loại. Bạn nên thường xuyên truy cập website, đăng ký nhận bản tin hoặc theo dõi các trang mạng xã hội của đơn vị cung cấp để nắm bắt thời cơ. Những ngày mua sắm trong năm hay diễn ra Giảm ngay sâu bạn có thể để ý như các ngày lễ hội lớn, ngày mua sắm trực tuyến – Online Friday, thứ sáu đen tối – Black Friday, ngày độc thân – 11.11, lễ tạ ơn – Thanksgiving…

5. Nguyên nhân khác:

Ngoài bốn nguyên do thanh lý giá kệ chính phía bên trên còn một Lý do khác, phải nói là nguyên nhân thanh lý giá kệ hài hước thì chính xác hơn. Đây là những Lý do không giống ai và cũng là các nguyên nhân chúng ta không tưởng. Đại khái như là thích thì thanh lý giá kệ thôi, thanh lý vì ghét ông hàng xóm, thanh lý vì cãi nhau với vợ hoặc đôi khi thanh lý khi vợ không có nhà, bóng đá Việt Nam thắng cũng thanh lý mà thua cũng thanh lý, thách thức nhau thanh lý… Đây là các Lý do thực sự đã diễn ra và được ghi nhân bởi đội ngũ support của Nhật Minh, chỉ có 1~2% trong số Nguyên do thanh lý đó chốt thành công, số lượng cũng chỉ một bộ.

Quý khách hàng an tâm tuyết đối khi thực hiện mua giá kệ thanh lý tại Nhật Minh. Chúng tôi đảm bảo sản phẩm cũ được bảo hành theo thời điểm còn lại của sản phẩm, các chính sách áp dụng cho sản phẩm được giữ nguyên và chuyển cho khách hàng mua thanh lý. Khách hàng tự chuyển nhượng thanh lý giá kệ xin thông báo cho chúng tôi để cập nhật các cơ chế đi kèm sản phẩm cho người mua.

Theo >> Những nguyên nhân của việc thanh lý giá kệ

Một vài bước gắn barie tự động chuẩn xác nhất

Rào chắn barie tự động hiện đang là một dòng sản phẩm được không ít doanh nghiệp, tổ chức sử dụng khá nhiều nhằm bảo đảm an toàn an ninh an toàn ra vào trong khu vực.Rào chắn barie với cơ chế vận hành đơn giản và cách thức cài đặt cũng dễ dàng hơn. Nếu bạn chưa biết cách lắp đặt cổng barie thì có thể tham khảo theo hướng dẫn dưới đây cũng như những lưu ý cơ bản nhất khi lắp đặt và sử dụng thiết bị này.

Ba bước lắp đặt thanh chắn barie tự động nhanh chóng và chuẩn xác nhất

Bước 1: Làm đế móng để lắp đặt rào chắn barie

- Đế móng đổ bằng bê tông có độ dày khoảng 30 - 50cm theo hình đế trụ của barrier

- Hàn trước 4 bu lông của barie tự động vào một bảng sắt sau đó đặt sẵn xuống hố trước khi đổ lên nền bê tông lên

- Thực hiện dựng barrier vào đế và bắt bốn bu lông ở phần đáy cho chắc chắn, đẩy đầu thừa dây nguồn, dây vòng từ vào đáy tủ.

Bước 2: Đấu nối dây nguồn điện cho barrier

Thực hiện đấu dây nguồn vào bảng main điều khiển của barrier. sau đó:

- Cài đặt tần số cho điều khiển barie tự động.

- Lắp thanh chắn vào thân barrier, lắp đặt thanh đỡ đầu cần.

- Căn chỉnh lò xo cho phù hợp, nối dây nguồn, nối dây vòng từ, dây đèn LED,...

Bước 3: Vận hành chạy thử barie tự động

- Cắm nguồn điện

- Chạy thử barie tự động bằng điều khiển remote cầm tay.

- Thanh chắn barie hoạt động tốt không hiện tượng rung lắc là được.

Đây là ba bước lắp đặt barie tự động tuy nhiên trong quá trình thi công lắp đặt cần đảm bảo yếu tố đảm bảo an toàn. Dưới đây là một số để ý trong khi lắp đặt barie.

Lưu ý khi lắp đặt barrier tự động trong suốt tiến trình dựng

- Trước khi lắp đặt barie việc đầu tiên cần làm là phải cắt toàn bộ tổng thể nguồn điện cung cấp cho trụ barrier.

- Thiết bị phải được nối đất để bảo đảm an toàn an toàn trong việc rò rỉ điện.

- Cáp điện sử dụng cung cấp nguồn cho trụ barrier tự động nên sử dụng loại tối thiểu 2.0mm

- Không nên thay đổi các dây kết nối bên phía trong của sản phẩm.

- Nếu mất điện vui tươi chuyển từ khóa điện sang khóa cơ để sử dụng. Vì khi có điện trở lại thì chuyển từ khóa cơ sang khóa điện để hoạt động.

- Thiết bị như điều khiển từ xa, hộp điều khiển barrier ngoài tầm với của trẻ em.

- Sử dụng remote điều khiển từ xa khi cánh tay đã được lắp đặt và chuẩn bị sẵn sàng hoạt động.

- Không được mở tủ điều khiển khi barrier đang chạy.

Theo >>> Các bước lắp đặt rào chắn barie tự động chuẩn xác nhất

Dựng barie đón nhân tài

Mọi tiêu chuẩn vốn chỉ là thước đo những người không bộc lộ được tài năng. Hiền tài là người đã hiển lộ tài năng rồi, sao phải áp thước đo tầm thường?

Đất nước muốn hóa rồng phải hội tụ đủ nguyên khí. Nhân tài không đến nỗi như lá mùa thu, nhưng cũng phải biết cách gọi thì mới có lực hút với họ. Niềm tin trải thảm đỏ đón nhân tài đã được các cấp lãnh đạo nói rất trôi chảy, nhưng việc thực hiện lại vô cùng ì ạch.

Hiện tượng nhiều nhân tài được tuyển đưa đi đào tạo ở nước ngoài song không trở về phục vụ không phải hiếm. Có thành phố đã phải có ý kiến về 7 nhân tài được chăm sóc bằng ngân sách nhà nước đã một đi không trở lại.

Giáo sư Ngô Bảo Châu nói rằng "Chất xám sẽ chạy về nơi chất xám muốn ở". Nhiều năm trước, môi trường của chúng ta khó mà giữ được tiếng đàn của Đặng Thái Sơn ở lại. Thời ấy, nghệ sĩ đi thi quốc tế còn không có áo biểu diễn đúng nghĩa.

Cái thời đó, người dân cặm cụi kiếm miếng ăn, có ai ngẩng mặt lên mà nghe Chopin được đâu. Nhưng bây giờ thì nhiều người đã đủ ăn mặc và sẵn sàng chuẩn bị cho nhạc Chopin rồi đấy. Lác đác nghệ sĩ trưởng thành và cứng cáp từ trời Âu đã quay trở về thảm đỏ Việt.

Minh họa của Tả Từ.

Một tiến sĩ sau khi đào tạo và huấn luyện 3 năm tại đại học bang ILLINOIS (Mỹ) trở về một trường đại học ở Hà Nội. Tưởng đã bước qua thảm đỏ thì một cán bộ bảo hồ sơ của anh phải xét phần trình độ tiếng Anh.

Tiến sĩ này dạy đại học ở Mỹ thì lẽ nào lại không nói được tiếng Anh. thực chất vị này sành sỏi 4 ngôn ngữ và thường viết tham luận, tiểu luận thẳng bằng ngoại ngữ, nhưng theo chuẩn của ngành thì vẫn phải khiến cho đúng. Vậy chúng ta cần hiền tài hay cần chuẩn. Nếu chuẩn không phù hợp thì sao ta không chỉnh lại chuẩn.

Vừa rồi, vị giáo sư tiến sĩ tại Mỹ Trương Nguyện Thành - người có được sự lòng tin từ hội đồng quản trị với 16/18 phiếu đã không đủ tiêu chuẩn để triển khai Hiệu trưởng Trường Đại học Hoa Sen - chỉ vì theo Luật Giáo dục của ta thì phải có 5 năm kinh nghiệm quản lý khoa/phòng của một sơ sở giáo dục đại học.

Theo luật này thì mọi giáo sư tiến sĩ của Đại học Tổng hợp Lomonosov, Đại học Harvard, Đại học Bắc Kinh cũng không thể làm hiệu trưởng tại nước ta. Hay nói kiểu đường phố là bị “loại từ vòng gửi xe”.

Ô hay! Kinh nghiệm đâu riêng gì là tài năng? Kinh nghiệm thì đầy ra chứ nhân tài đâu dễ gặp. Ta cần hiền tài thao lược hay cần kinh nghiệm?

Xem sách cổ, nhân tài xưa tiếp cận vua bằng nhiều đường. Có khi được tiến cử, có khi phải đóng giả ăn mày chặn kiệu vua giữa chợ. Có nhà vua trò chuyện với hiền nhân 3 ngày đêm rồi giao cả chính sự cho điều hành. Kết quả thiên hạ thái bình, đất nước cường thịnh.

Mọi chuẩn không phù hợp thì thay. các bước đúng mà tác dụng tồi thì đổi các bước. Tôn thờ quá trình kém là vùi dập tương lai.

Mọi tiêu chuẩn vốn chỉ là thước đo những người không bộc lộ được tài năng. Hiền tài là người đã hiển lộ tài năng rồi, sao phải áp thước đo tầm thường? Thế khác nào có tai như điếc, có mắt không tròng?

Không ít người ví von chúng ta trên trải thảm, dưới rải đinh. Nói khối lượng nhẹ hơn là trải thảm xong dựng vô số barie.

Còn bạn. Bạn có thích hiền tài phải làm vận động viên nhảy rào qua vô số barie không?

Nguồn: Xây dựng barie chào đón tài năng

Nguyên nhân sàn gỗ công nghiệp có ích dành cho sức khỏe

Sức khỏe là vốn quý của con người. Ngày nay vi khuẩn gây hại cho sức khỏe có thể đến từ rất nhiều nguồn khác biệt trong số ấy có thể lây nhiễm qua da, đường hô hấp… mà chúng ta tiếp xúc hằng ngày như sàn nhà, tường, đường xá…Sàn gỗ cũng là vật liệu lát sàn mà chúng ta thường xuyên tiếp xúc, nhưng sàn gỗ lại tốt cho sức khỏe. Vậy tại sao sàn gỗ công nghiệp lại tót cho sức khỏe? Cùng tìm hiểu qua bài viết sau nhé!

• Tạo ra sự thoải mái cho đôi chân

Sàn gỗ công nghiệp khác với các loại gạch men truyền thống cổ truyền vì độ đàn hồi tốt, không khô cứng. Sàn gỗ có thể hấp thụ và giúp các huyệt và khí huyết của con người lưu thông tốt hơn chính vì thế lắp sàn gỗ luôn có sự dễ chịu hơn hẳn với người sử dụng đặc biệt là trẻ nhỏ.

Ngoài ra bàn chân con người có tới 7 cơ bắp, 26 xương, 33 mạch máu, 107 dây chằng và 66 huyệt đạo. Nó như một nhà máy thu nhỏ điều khiển toàn hoạt động trên cơ thể con người. Độ thanh lọc độc tố của sàn gỗ giúp mạch máu đối lưu tốt nhất và tạo cho bạn cảm giác thoải mái nhất.

• Năng lực chuyên môn điều hòa nhiệt độ cho căn phòng

Một trong những đặc tính của gỗ là năng lực hấp thụ độ ẩm hay hấp thụ các chất độc được thải ra từ các đồ vật khác hay chính con người trong môi trường sống. năng lực thanh lọc độc tố của gỗ cũng đã được các nhà khoa học chứng minh từ rất lâu. Sử dụng sàn gỗ công nghiệp sẽ giảm thiểu rất nhiều bệnh liên quan đến hô hấp…

Đồng thời độ tỏa nhiệt của gỗ không nhanh nên việc điều hòa nhiệt độ căn phòng khá tốt. Sàn gỗ luôn mang đến cảm giác mát lạnh vào mùa hè và ấm áp vào mùa đông. Sự thoải mái sẽ đem đến tâm trạng tốt và sức khỏe tốt.

• An toàn cho trẻ nhỏ và người già

Khi ở tuổi mầm non trẻ rất hiếu động và luôn luôn tìm hiểu và khám phá nhiều khi sẽ gây bẩn lên cơ thể. Sàn gỗ chống bám bẩn tốt, dễ lau chùi và vệ sinh nên không lo sợ trẻ vui đùa.

Sàn gỗ không gây trầy xước cho làn da nhạy cảm như trẻ nhỏ hay các cụ cao tuổi.

Sàn gỗ chống trơn chống trượt dễ dàng đi lại cho trẻ nhỏ tập đi, trẻ hiếu động hay chạy nhảy hay các cụ đau chân đi lại khó khăn. Bạn cần chú ý vệ sinh sàn gỗ công nghiệp thì sẽ đảm bảo được an toàn cho trẻ.

• Không chứa chất độc hại

Gỗ là sản phẩm làm từ thiên nhiên. Và xưa nay gỗ không bao giờ chứa các chất độc hại và luôn luôn tốt cho con người. Có tương đối nhiều loại gỗ cây có thể ăn và không ít người dân dùng gỗ để xây nhà vì độ bền và tốt của nó.

Mỗi loại gỗ lại toả ra những mùi dễ chịu khác biệt, tạo không khí thoải mái và tự nhiên, gần gũi với thiên nhiên rất tốt cho cảm giác cho con người.

Với việc đọc hết tính năng của sàn gỗ với sức khỏe trên đây, tôi tin chắc bạn đã tìm được lựa chọn cho mình.

Mong muốn qua bài viết trên, các bạn đã biết được những lợi ích mà sàn gỗ đem lại. Chúc các bạn tìm kiếm được sản phẩm phù hợp cho sàn nhà của mình. Nếu có nhu cầu lắp đặt sàn gỗ, các bạn liên hệ tại cửa hàng sàn gỗ chúng tôi .

Theo: Nguyên do sàn gỗ công nghiệp tốt dành cho sức khỏe

Nghề shipper: rắc rối chưa thể tính trước

Nếu khéo léo kết hợp đưa hàng trên lộ trình, các shipper có thể kiếm được khoản thu nhập khá, nhưng rủi ro mà họ phải chấp nhận cũng quá cao.

Lâu nay,“shipper” đã trở thành từ rất gần gũi chỉ công việc giao hàng, đặc biệt nở rộ khi hình thức kinh doanh online ngày càng phát triển. nhiều người dân ví đây như nghề “xê ôm cao cấp”, tuy vậy đằng sau nó là những khó khăn, cạnh tranh và lừa lọc mà không phải người nào cũng hiểu.

 

Anh Chu Đức Hùng đang gọi cho khách tại địa điểm giao hàng

Bị “bỏ bom”, gặp tai nạn là chuyện thường

Chỉ cần sở hữu một chiếc xe, một điện thoại truy cập mạng và một chút am hiểu về đường phố nơi mình sinh sống là ai cũng có thể trở thành một shipper thực thụ. Tuy tiền công mỗi đơn hàng trong phạm vi 20 km chỉ khoảng 15.000 – 30.000 đồng nhưng nếu khéo léo ghép lộ trình các đơn, mỗi shipper có thể chuyển hàng chục đơn hàng ngày, đem đến thu nhập mà đa số người phải mơ ước. tuy vậy để được nhận hàng, các shipper phải ứng trước cho chủ hàng số tiền có giá trị tương đương, vậy nên khủng hoảng bị khách hàng “bỏ bom” hay khai khống giá trị hàng là rất cao.

Anh Bùi Doãn Tùng, làm shipper ở quận Ba Đình, Hà Nội chia sẻ kinh nghiệm: “Mỗi khi nhận đơn hàng online mình phải cực kì cẩn thận, phải điều tra kĩ thông tin trang cá nhân của chủ hàng. Hai hình thức lừa đảo chính là đưa hàng không đúng giá trị sau đó quỵt tiền ứng, hai là kẹp hàng cấm vào túi hàng. Cả hai cách lừa đều rất không an toàn, thấy trường hợp nào nghi ngại là mình từ chối luôn, không thấy lợi nhuận trước mắt mà làm liều”.

Không những rủi ro khủng hoảng do bị lừa, nghề shipper còn phải bươn chải cả ngày trên đường, gánh trên xe bao nhiêu hàng hoá cùng với áp lực giao hàng đúng giờ (không giống như xe ôm chở khách). Tai nạn không may xảy ra trên đường giao hàng là điều không thể tránh khỏi.

Nói thêm về những rủi ro trong nghề, anh Mai Trọng Anh (Long Biên) đánh giá, đây là một nghề có tỷ lệ rủi ro khá cao.

Lấy mình làm dẫn chứng, anh Anh cho biết, đi ship được 5 năm thì bản thân anh bị gãy cả tay và chân, giờ vẫn còn 2 đinh 10 phân chưa rút. “Lành xương lại chạy, nhưng không biết có shop nào hiểu cái lúc thời tiết thay đổi như này nó đau như nào, hay biết là có thể hạ cánh đo độ nhám mặt đường bất cứ lúc nào vẫn cố nhích tí ga hay ôm đồm thêm vài túi kiếm 20.000 - 30.000 đâu” - anh tâm sự.

Đầy rẫy chiêu trò lừa đảo

Đa phần các shipper là những bạn trẻ tìm kiếm công việc thời vụ hoặc làm thêm, vì thấy lợi nhuận trước mắt mà sơ hở, cả tin nên hay bị kẻ gian lừa đảo. Trang Facebook “Ship tìm người - Người tìm ship (Hà Nội)” với hơn 50 nghìn thành viên là nơi mà cộng đồng shipper tập trung để tìm đơn hàng cũng giống như chia sẻ với nhau những kinh nghiệm khi làm việc, giảm bớt tối đa trường hợp lừa đảo.

Bạn Đặng Hồng Phát, sinh viên Viện Đại học Mở kể lại: “Mình làm thêm thôi nên ít kinh nghiệm, một lần chủ quan nhận hàng ngoài đường, lại không rành về hàng là mỹ phẩm nên mình bị lừa mất 400 nghìn. Số tiền là khá lớn mới một sinh viên, nên từ đó phải phải luôn cẩn trọng”.

Không những các shipper bị lừa, có trường hợp chủ hàng bị chính shipper lừa ngược lại. “chiêu trò của những shipper “không chân chính” này là làm việc quen thuộc với một chủ cửa hàng, sau đó sẽ lấy cớ quên mang tiền và đề nghị không ứng, nếu chủ hàng gật đầu đồng ý sẽ bị bùng và mất hàng” - chị Trần Hương, một người từng bị shipper lừa đảo chia sẻ.

Chị Mai Trang, chủ hàng kinh doanh đồ Nhật gia dụng kể: “Lúc mình mới bán hàng, chợ ship không nhộn nhịp như bây giờ, cứ phải tìm shipper vất vả. May rồi cũng tìm được một bạn bắt tay hợp tác lâu dài, hai bên cùng bổ ích. Chuyển hàng mình đưa tiền gối đầu, chuyến này đi thì ngày mai quay lại trả tiền. Hôm đó mình có chuyển hàng sữa nên giá trị đến tiền triệu, ngày hôm sau chuyển tiếp thì bạn ấy xin tối về trả luôn thể vì hết tiền ứng. Từ hôm đó bạn đấy lấy lí do này kia chưa trả tiền được. Giờ để quá lâu, coi như mình mất trắng tiền hàng, bằng chứng cũng không có để đưa ra công an được”.

Cạnh tranh càng cao, nghề càng gian nan

Thu nhập tốt khiến người người đổ xô đi làm shipper, thậm chí nhiều công ty, nhóm người hợp lại với nhau mở các dịch vụ giao hàng siêu rẻ, khiến tính cạnh tranh của nghề càng cao hơn bao giờ hết.

Bạn Nguyễn Thắng, một shipper ở quận Bắc Từ Liêm, Hà Nội cho biết: “Hiện có khá nhiều công ty, đơn vị chuyên nhận giao hàng đồng giá cả tương đối mềm. Thường những cửa hàng có nhiều đơn hàng sẽ kí hợp đồng với những đơn vị này, những cửa hàng bé hơn thế thì vẫn thuê shipper tự do. Tuy bị cạnh tranh nhưng nếu cần cù thì anh em vẫn kiếm được thu nhập tốt, mặc dù vất vả hơn”.

Cạnh tranh khiến số đơn hàng và tiền công cho shipper giảm, nhưng vì công cuộc mưu sinh, nhiều người dân vẫn cố gắng “cày” để trang trải cuộc sống cho gia đình.

Anh Bùi Doãn Tùng (Ba Đình, Hà Nội), một ông bố đơn thân chia sẻ: “Tôi làm nghề ngày từ năm 2013, lúc ấy còn ít người làm, nay nhà nhà người người làm ship nên công việc ít đi. May mà tôi có vài shop quen nên ít khi phải tranh đơn hàng online. Khó khăn nhất tôi gặp chắc rằng là giờ giấc làm việc, vì có con nhỏ nên tôi phải tranh thủ thậm chí là buổi tối.”

Anh Chu Đức Hùng (Mỹ Đình, Hà Nội) chia sẻ: “Tôi là chủ hàng, nhưng thi thoảng vẫn tự mình đi ship những mặt hàng có giá trị cao. thực chất không phải là không tin tưởng shipper, nhưng công việc nào cũng phải có những nguyên tắc nhất định. Nghề ship cũng như bao nghề lấy công làm lãi khác đều đòi hỏi sự chăm chỉ, kiên nhẫn và trách nhiệm”.

Nguồn: Shipper: rủi ro không thể tính trước

Làm nhân viên bảo vệ có được nghỉ phép hay là không?

Bây giờ nhu cầu tìm việc làm bảo vệ gia tăng cao để đảm bảo công việc tốt nhất. Tuy nhiên đối với ngành nghề nào thì người lao động cũng cần nắm rõ quy định về giờ giấc làm việc để tránh bị thiệt thòi. Cùng công ty bảo vệ chúng tôi khám phá bộ luật lao động năm 2012 để biết nhân viên bảo vệ có được nghỉ phép không nhé!

Điều 110. Nghỉ hằng tuần

“1. Mỗi tuần, người lao động được nghỉ ít nhất 24 giờ liên tục. Trong trường hợp đặc biệt do chu kỳ lao động không thể nghỉ hằng tuần, thì người sử dụng lao động có nhiệm vụ bảo đảm cho người lao động được nghỉ tính bình quân 01 tháng ít nhất 04 ngày.

2. Người sử dụng lao động có quyền quyết định sắp xếp ngày nghỉ hằng tuần vào ngày chủ nhật hoặc một ngày cố định khác trong tuần nhưng phải ghi vào nội quy lao động.”

Như vậy, thời giờ làm việc theo quy định của Bộ luật lao động là 8 giờ/1 ngày, còn thời giờ nghỉ ngơi đó là ít nhất 1 ngày trong tuần. Mặc dù vậy, trường hợp bạn làm công việc là bảo vệ là một công việc khó khẳng định thời gian nghỉ ngơi, thời gian làm việc bởi các thời gian này có tính chất trộn lẫn với nhau nên không thể khẳng định chi tiết cụ thể, riêng rẽ từng thời giờ để quy định nghỉ  hay làm việc như thế nào cho đúng. Hơn nữa, bảo vệ là công việc có tính chất đặc biệt, được quy định tại điều 117 Bộ luật lao động năm 2012 như sau:

Điều 117. Thời giờ làm việc, thời giờ nghỉ ngơi đối với người làm công việc có tính chất đặc biệt

Đối với các công việc có tính chất đặc biệt trong lĩnh vực vận tải đường bộ, đường sắt, đường thuỷ, đường hàng không, thăm dò khai thác dầu khí trên biển; làm việc trên biển; trong lĩnh vực nghệ thuật; sử dụng kỹ thuật bức xạ và hạt nhân; ứng dụng kỹ thuật sóng cao tần; công việc của thợ lặn, công việc trong hầm lò; công việc sản xuất có tính thời vụ và công việc gia công hàng theo đơn đặt hàng; công việc phải thường trực 24/24 giờ thì các bộ, ngành quản lý quy định cụ thể chi tiết thời giờ làm việc, thời giờ nghỉ ngơi sau khi thống nhất với Bộ Lao động – Thương binh và Xã hội và phải tuân thủ quy định tại Điều 108 của Bộ luật này.

Về thời điểm nghỉ  phép hằng năm:

a- Đối với người làm việc đủ 12 tháng/năm: Theo Điều 74 Bộ luật Lao động (BLLĐ), người lao động (NLĐ) có 12 tháng làm việc tại một DN hoặc với một người sử dụng lao động (NSDLĐ) thì được nghỉ hằng năm, hưởng nguyên lương theo quy định tiếp sau đây:

- 12 ngày làm việc, đối với người làm công việc trong điều kiện bình thường.

- 14 ngày làm việc, đối với người làm công việc nặng nhọc, độc hại, nguy hiểm hoặc làm việc ở những nơi có điều kiện sinh sống hà khắc.

- 16 ngày làm việc, đối với người làm công việc đặc biệt nặng nhọc, độc hại, nguy hiểm; người làm công việc nặng nhọc, độc hại, rất không an toàn ở những nơi có điều kiện sinh sống khắc nghiệt.

Thời gian đi đường ngoài ngày nghỉ hằng năm do Chính phủ quy định.

b- Số ngày nghỉ phép hằng năm của NLĐ được tăng thêm theo thâm niên làm việc tại một doanh nghiệp hoặc với một NSDLĐ, cứ 5 năm được nghỉ thêm một ngày (Điều 75 BLLĐ).

c- Đối với người làm việc không đủ 12 tháng/năm: Theo khoản 2, Điều 77 BLLĐ, NLĐ có dưới 12 tháng làm việc thì thời điểm nghỉ hằng năm được tính theo tỉ lệ tương ứng với số thời gian làm việc và có thể được thanh toán bằng tiền

Như vậy, công việc của anh là bảo vệ, có thể có tính chất phải thường trực 24/24 giờ, và chắc chắn rằng cơ quan quản lý của anh đã phải thống nhất thời giờ làm việc với Bộ lao động – thương binh và xã hội. Cũng bởi vì công việc này có tính chất không phân biệt được thời giờ làm việc, cho nên thời điểm nghỉ phép của anh phụ thuộc vào các điều khoản trong hợp đồng anh đã ký với trường học.

Theo: Người làm bảo vệ có được nghỉ phép hay không?

Nhân viên bảo vệ ngân hàng nên làm những gì để tránh khỏi các cám dỗ của xã hội

Trong xã hội hiện đại thời buổi này thì dịch vụ bảo vệ đang trở thành một nhu cầu cần thiết. Bạn cũng có thể thấy bóng dáng của chiếc áo xanh bảo vệ ở khắp mọi nơi như: Công ty, cửa hàng, siêu thị, bệnh viện, công trình xây dựng,… Và một trong những địa điểm mà ở đó vai trò của người bảo đảm hết sức quan trọng đó chính là ngân hàng. Nhân viên bảo vệ ngân hàng được cho là làm việc trong một môi trường rất nguy hiểm và luôn cần được có tinh thần nhiệm vụ cao. Tuy vậy, đây cũng chính là nơi có nhiều sự cám dỗ nhất của xã hội. Vì vậy, khi tìm việc làm bảo vệ trong lĩnh vực nguy hiểm này bạn phải trang bị cho mình những kỹ năng chuyên nghiệp nhằm tránh khỏi các cám dỗ của xã hội.

Nhân viên bảo vệ ngân hàng phải luôn đảm bảo an toàn cho khách hàng khi đển giao dịch. Các nhân viên bảo vệ ngân hàng luôn phải đề cao cảnh giác vì lúc bấy giờ thực trạng tội phạm trong xã hội ngày càng manh động và ngân hàng luôn là 1 mục tiêu lý tưởng của bọn chúng.

Khi tìm việc làm bảo vệ, các bạn sẽ được công ty dịch vụ bảo vệ trang bị cho những kĩ năng chuyên nghiệp và các trang thiết bị hiện đại hỗ trợ như: Súng điện, ba trắc, bộ đàm liên lạ, ... Ngoài ra, nhân viên bảo vệ ngân hàng còn cần phải có tính thần trách nhiệm cao. Mặt khác, nhân viên bảo vệ ngân hàng phải có kỹ năng quan sát tốt để có thể nhanh chóng phát hiện ra những âm mưu không an toàn của tội phạm để có phương án ứng phó kịp thời kết quả.

Bên cạnh đó, thì việc phải chống lại các cám dỗ từ các âm mưu phi pháp cũng là 1 trong các vụ việc quan trọng mà nhân viên đảm bảo ngân hàng cần phải đối đầu.

Các hình thức tội phạm ngày nay đang ngày càng mưu mô và xảo quyệt,chúng sẽ đưa ra các lời đề nghị lôi kéo nhằm dụ dỗ hoặc đe dọa đến gia đình người quen thuộc của các chiến sĩ bảo vệ nhằm gây lo lắng hoang mang cho họ và lợi dụng thời cơ này chúng sẽ xúc tiến các âm mưu phi pháp của chúng.

Vì thế, các nhân viên bảo đảm luôn phải thật tỉnh táo và sáng suốt để có thể vượt qua các cám dỗ cũng như các lời đe dọa từ phía bọn tội phạm.

Như vậy chúng ta có thể thấy rằng để  hoàn thành tốt các nhiệm vụ được giao, thì nhân viên đảm bảo ngân hàng đã được giảng dạy đào tạo các kĩ năng chuyên nghiệp cần thiết ngay ki họ tìm viec lam bao ve để có thể đương đầu với đa số khó khăn trong việc.

Nguồn >>> Người bảo vệ ngân hàng cần làm điều gi để tránh khỏi những cám dỗ của xã hội

Khám Phá mắt thần cửa ra vào của cửa tự động nabco Nhật Bản

Mắt thần cửa ra vào của cửa tự động Nabco là một trong phụ kiện an ninh quan trọng được gắn lên cửa ra vào nhằm quét vùng đưa ra lệnh chính xác lúc nào mở và lúc nào cần đóng lại một cách tự động giúp con người tiết kiệm được nhiều chi phí về thời điểm và chi phí.Bạn đang tìm hiểu về mắt thần cửa đi ra vào thì chắc chắn thông tin quan trọng dưới đây sẽ mang về thông tin tuyệt vời và hoàn hảo dành cho bạn.

Tìm hiểu mắt thần cửa đi ra vào Nabco Nhật

Mắt thần cảm biến là bộ phận quét vật cản trong vùng an toàn để đóng mở cửa tự động. Dưới đây là 4 thông số mắt thần sensor cảm biến cần quan tâm:

- Điều chỉnh góc quét và độ nhạy cửa linh hoạt.

- Góc quét được cao tối đa.

- Quét rộng tối đa

- Góc quét xa tối đa.

Với góc quét rộng cảm biến cho phép cửa có thể dễ dàng bắt tín hiệu từ đầy đủ những vị trí tiến gần cửa để ra lệnh đóng mở hợp lý và phải chăng.

Hiện nay cảm biến sử dụng công nghệ hiện đại và hoạt động theo dạng tia hồng ngoại chùm tia độ nhạy cao. Với cảm biến rộng có thể phủ xung quanh khu vực phía trước thiết bị do đó sẽ không có điểm chết trong vùng quét.

Cách bảo dưỡng và kiểm tra định kỳ mắt thần cửa ra vào

Người sử dụng luôn kiểm tra và chăm sóc, bảo trì theo định kỳ mắt thần để giúp thiết bị hoạt động hiệu quả đồng thời góp phần làm tăng tuổi thọ tính an toàn của thiết bị trong quy trình sử dụng. Cần để ý điểm sau:

- Không được để vật cản chắn ngang cửa như vậy cửa đóng mở tiếp tục rơ le của motor sẽ nóng và nó sẽ tự động ngắt điện. Nếu trường hợp xảy ra thường xuyên sẽ có nguy cơ vỡ kính.

- Không được tự ý sửa chữa khi thấy cửa hoạt động bất thường nên báo cho nhà cung cấp.

Theo: Tìm hiểu mắt thần cửa đi ra vào của cửa tự động nabco Nhật

Tác dụng chủ chốt của barie cần thẳng trong hệ thống quản lý điều hành bãi đỗ xe thông minh

Barie cần thẳng thiết bị quan trọng trong hệ thống quản lý bãi đỗ xe thông minh. Thanh chắn barrier vận hành tự động đảm bảo các phương tiện được kiểm tra thông tin trước khi vào/ ra vùng cần kiểm soát.Bisco VN là đơn vị có 10 năm kinh nghiệm trong ngành công nghệ tự động hóa lắp đặt hệ thống bãi giữ xe thông minh. Để chủ dự án nắm rõ vai trò trong barie cần thẳng trong hệ thống  PTH Vina xin chia sẻ ở bài viết dưới đây.

Barie tự động giúp đỡ kiểm tra thông tin phương tiện tại vùng cần kiểm soát

Hệ thống quản lý bãi đỗ xe thông minh được lắp đặt tại bãi giữ xe quy mô lớn với vai trò kiểm soát xe ra vào thuận tiện, nhanh chóng, an ninh và hiệu quả hơn.

Hệ thống bao gồm: máy giữ xe thông minh được cài đặt phần mềm quản lý điều hành bãi xe; camera giám sát và đo lường chụp biển số; Barrier tự động cần thẳng và nhiều thiết bị phụ trợ khác.

Trong những số ấy vai trò của barrier là thanh chắn có thể nâng lên/ hạ xuống tự động khi có lệnh điều khiển từ bảo vệ.

Trước khi khách gửi xe hoặc lấy xe khỏi bãi giữ xe, barrier ngăn các phương tiện lại để hệ thống giữ xe thông minh kiểm tra thông tin cũng tương tự xác nhận phương tiện cá nhân chính chủ.

 

Ngăn chặn trường hợp xâm nhập mục đích xấu vào vùng kiểm soát và điều hành

Tại khu công nghiệp hay trung tâm giao thương với lượng xe ra vào lớn rất nhiều trường hợp các phương tiện tự ý lấn sân vào các khu vực bãi xe mà không qua kiểm tra của bảo đảm, chưa kể việc nhiều kẻ gian lợi dụng sơ hở trong khâu kiểm soát và điều hành sẽ lấy trộm xe trong bãi gửi xe...

Tuy nhiên, vấn đề này sẽ được giải quyết nếu những khu vực này được lắp đặt thêm barie tự động kết hợp hệ thống bãi giữ xe thông minh thì an ninh sẽ được thắt chặt tối đa.

Mọi phương tiện đều phải dừng trước thanh chắn barie để lưu lại thông tin trước khi vào bãi đậu xe và xác nhận phương tiện chính chủ trước khi lấy xe ra khỏi bãi.

Đặc biệt đối với khu công nghiệp có diện tích rộng, kho bãi xuất nhập khẩu hàng hóa, còn nếu không có hệ thống rào chắn barie tự động thì việc kiểm soát sẽ không đảo bảo an ninh và tính chính xác khi có hàng nghìn các phương tiện trọng tải lớn chuyên chở hàng hóa ra vào liên tiếp. Bất kỳ sự xâm nhập trái phép nào vào khu vực kiểm soát điều hành đều sẽ bị ngăn chặn ngay từ vị trí lắp đặt barrier tự động.

Phân luồng giao thông giảm ùn tắc

Lắp đặt thanh chắn barie cần thẳng phân luồng giao thông, hạn chế lưu lượng phương tiện lưu thông tại các vùng nhất định.

Với xây đắp của hệ thống bãi xe thông minh tất cả phương tiện đều phải xếp hàng lần lượt trước khi gửi hay lấy xe ở các vùng này. Điều này sẽ làm giảm tình trạng ùn tắc giao thông, đặc biệt là vào giờ làm/ giờ tan tầm tại các khu công nghiệp, khu đô thị, tầng hầm cao ốc, trung tâm thương mại….

Bên cạnh đó, barie cần thẳng là dấu hiệu cảnh báo các phương tiện tụt giảm mạnh độ lưu thông, vì thế thiết bị này còn hỗ trợ phòng tránh tai nạn giao thông tại khu vực nơi công cộng.

Vận hành tự động tiết kiệm thời gian và sâu xa hiệu quả kiểm soát phương tiện

Theo: Vai trò cực kì quan trọng barie cần thẳng trong hệ thống điều hành và quản lý bãi đỗ xe thông minh

Barie chắn tàu tự động được dùng chặn xe cộ khi đi qua đường sắt

Đường sắt nước ta kéo dài hàng nghìn km đi ngang qua nhiều khu giao nhau giữa đường bộ và đường sắt và khu cư dân để giảm tai nạn không đáng có thì lắp đặt barie chắn tàu tự động dùng phân luồng giao thông, chắn phương tiện qua lại là điều cần thiết.

Theo thống kê của Cục cảnh sát giao thông trên cả nước thì những năm qua có nhiều vụ tai nạn giao thông đường sắt gây thiệt hại tính mạng thiệt hại ước tính lên đến hàng nghìn tỷ vnđ.

Các vụ giao thông diễn ra chủ yếu ở những điểm cắt chéo với đường sắt, không có barie chắn tàu báo hiệu. Để đảm bảo an toàn cho người và phương tiện giao thông, tại nơi giao nhau giữa đường sắt và đường bộ cần có một hệ thống barrier tự động.

Tính năng ưu việt của barie chắn tàu tự động đem lại

Rào chắn barie tự động cơ chết hoạt động đóng mở cũng giống như barrier tự động cần thẳng và cần gập. Tuy vậy rào chắn tàu sử dụng với công suất lớn hơn vì thanh chắn dạng rào có kích thước lớn và nặng hơn so với thanh chắn cần thẳng và cần gập.

Thanh chắn tàu barie sẽ được lắp đặt đèn báo hiệu, dán decan phản quang để cho người tham gia giao thông dễ dàng quan sát.

Thanh chắn được thiết kế từ hợp kim nhôm, không gỉ sét bền với khí hậu nhiệt đới như Việt Nam.

Hoạt động đóng mở linh hoạt, bền bỉ, ít gặp hư hỏng.

Kết hợp được với các thiết bị như cảm biến vòng từ, đèn nháy cảnh báo, cảm biến an toàn,..

Thời khắc đóng mở của barrier tự động dạng rào trung bình khoảng 6s.

Ghép nối với thiết bị điều khiển từ xa bằng sóng vô tuyến.

Phân luồng, ngăn ngừa thiệt hại cho phương tiện bảo vệ, ngăn chặn đảm bảo, tự khóa chức năng giới hạn vị trí.

Thông số kỹ thuật barie tự động Shining Trung Hoa

- Sử dụng ngoài trời, Phù hợp IP54

- Màu thân vỏ: Vàng

- Loại cần: Cần đơn, Nhôm hệ, Nâng thẳng

- Điện áp AC 230V/110W

- Thời điểm nâng hạ (trung bình): Từ 2,2 giây đến 6 giây cho góc nâng/hạ 90 độ

- Hoạt động trong môi trường: -40°C/+90°C

- Kích thước vỏ thùng: W350 x D270 x H1020mm

- Có thể kết nối các hệ thống kiểm soát và điều hành ra vào tự động hoặc bán tự động

- Có thể nâng hạ khi mất điện

Nguồn >>> Barie chắn tàu tự động được dùng ngăn xe cộ khi đi qua đường sắt

Những điểm về motor cổng âm sàn mà bạn cần biết

Để cổng cửa tự động có thể hoạt động một cách kết quả, ổn định, chúng ta rất cần phải lựa chọn và lắp đặt mô tơ cổng âm sàn chất lượng cao và bảo đảm các bước lắp đặt một cách chính xác nhất.

Cổng cửa tự động đang ngày càng được lựa chọn và sử dụng phổ biến tại các công trình kiến trúc khác nhau, từ nhà riêng, nhà ở, nhà hàng, khách sạn cho tới những trung tâm thương mại, giải trí đẳng cấp. Tuy vậy, để hoạt động tác dụng, ổn định và hạn chế những trục trặc trong quy trình sử dụng, cổng cửa rất cần được được trang bị mô tơ cổng âm sàn đạt tiêu chuẩn chất lượng cao và tuân thủ các bước kỹ thuật nghiêm ngặt.

Mô tơ cổng âm sàn

Mô tơ cổng âm sàn là gì ?

Đây chính là bộ phận điều khiển và thực hiện cơ chế vận hành của loại cổng cửa tự động. Bộ phận này được lắp đặt âm sàn và hoạt động dựa trên năng lượng điện hoặc năng lượng mặt trời.

Loại mô tơ này có thể được ứng dụng linh hoạt để đóng, mở cửa 1 cánh, 2 cánh, 4 cánh, cửa mở vuông góc, phù hợp với tải trọng và kích cỡ cửa khác nhau.

Những đặc điểm về mô tơ cổng âm sàn

Mô tơ được thiết kế đẹp mắt, mang tính làm đẹp cao, an toàn cho người tiêu dùng. Ứng dụng công nghệ tiên tiến, hiện đại, cho nên mô tơ có thể vận hành êm ái, chính xác, đồng thời hạn chế những trục trặc, rủi ro có thể xảy ra trong quy trình sử dụng. Đặc biệt, trong quá trình sử dụng, động cơ cũng ít khi bị nóng, gây ảnh hưởng tới hệ thống.

Mua mô tơ cổng âm sàn ở đâu ?

Như đã nhấn mạnh ở đầu bài viết, mô tơ là bộ phận ra quyết định đến khả năng hoạt động kết quả của cửa cổng tự động. Cho nên, việc tìm kiếm và chọn mua mô tơ chất lượng ở đâu là vấn đề cần được quan tâm hàng đầu.

Trong số những địa chỉ uy tín bảo đảm mà bạn có thể tin yêu đó là Công ty  TNHH PTH Vina . đó là cơ sở chuyên cung cấp mô tơ cổng âm sàn chất lượng cao cho cửa hàng đại lý, công ty số lượng lớn cũng như các khách hàng lẻ

Mô tơ cổng âm sàn là giữa những bộ phận quan trọng nhất và quyết định đến năng lực vận hành hiệu quả, ổn định, bền bỉ của cổng tự động. Cho nên, nếu khách hàng đang có nhu cầu lắp đặt cổng cửa tự động, hãy chọn ngay những sản phẩm mô tơ chính hãng, chất lượng nhất tại TNHH PTH Vina nhé.

Theo >>> Những đặc điểm về motor cổng âm sàn mà bạn cần nắm rõ

Loại kệ bày hàng hóa cho siêu thị

Kệ để hàng hay còn được gọi là kệ siêu thị, kệ trưng bày hàng hóa hay kệ bày hàng tạp hóa là sản phẩm không thể không có được tại bất kỳ siêu thị, chuỗi cửa hàng tiện ích, siêu thị mini, cửa hàng tạp hóa. Kệ siêu thị được gia công từ sắt phun sơn tĩnh điện thường là màu trắng hoặc màu đen, vô cùng chắc chắn và bền đẹp.

Mỗi bộ kệ bao gồm : chân trụ, khung lưới ( lưng told lỗ, told liền) bát tay, mâm tầng,rào, nẹp giá,… Kệ siêu thị có rất nhiều size khác biệt và chịu được rất nhiều trọng tải không giống nhau tùy vào dòng sản phẩm bạn trưng bày và ăn mặc tích mặt bằng của khách hàng.

Thông thường kệ siêu thị có 2 kiểu dáng không giống nhau là kệ đôi và kệ đơn.

Kệ đôi hay kệ đơn thường được bày ở giữa các lối đi hoặc ở giữa hai dãy kệ áp tường, mỗi dãy kệ đôi là 1 trong ngành hàng riêng như: ngành hàng thực phẩm, gia dụng, sữa.

Kệ siêu thị và đặc điểm chi tiết

• Phân loại: Kệ siêu thị tôn đục lỗ, kệ siêu thị tôn liền, kệ siêu thị lưng lưới
• Chiều cao kệ: 1,2m, 1,5m, 1,8m.
• Chiều dài mâm tầng: 70cm, 90cm, 1,2m.
• Chiều rộng: 30cm, 35cm, 33cm, 43cm.
• Số tầng sàn: 4-5 tầng sàn hoặc theo yêu cầu của khách hàng.
• Khả năng chịu tải: 60-70 kg/ mâm tầng
• Màu sắc: trắng sứ
• Nẹp giá: xanh dương, xanh lá cây, đỏ.

Lắp kệ siêu thị để hàng có những ưu thế gì?

• Hình thức bắt mắt, dễ di chuyển, lắp đặt
• Độ sáng mịn cao, chống mài mòn, va đập tốt hơn các loại kệ thông thường khác
• Với lớp sơn tĩnh điện đảm bảo chống rỉ sét tốt có thể giữ dộ bền cho kệ trên 8 năm.
• Cửa hàng, siêu thị sử dụng kệ siêu thị để bày hàng sẽ vô cùng chuyên nghiệp và bài bản.
• Dễ quản lý hàng hóa hơn, kiểm soát được tồn, hàng bán chạy, ngăn chặn thất thoát hàng còn khách hàng vào mua sẽ vô cùng tiện lợi và nhanh chóng.

 Qủa thật hiệu quả đúng không nào!

Nguồn: Những mẫu kệ bày hàng cho siêu thị

Show diễn xiếc rắn nghệ thuật là điều đừng bỏ qua khi du lịch Nha Trang

Nha Trang điểm du lịch quá quen thuộc cho những ai yêu biển. Tuy nhiên, Nha Trang không chỉ thu hút du khách bởi vẻ đẹp của những bãi biển trong xanh hút mắt mà nơi đây còn có một show diễn xiếc rắn nghệ thuật rất đặc biệt mà bạn không thể bỏ lỡ khi tour Nha Trang.

Khu biểu diễn xiếc rắn nghệ thuật Nha Trang (Nha Trang Snake Show) do Công ty Erawadee và Pattaya Snake Show, Thái Lan xây dựng tại thôn Phước Điền, xã Phước Đồng, TP Nha Trang vào năm 2015.

Nha Trang Snake Show được xây dựng với diện tích hơn 5.000m2, sức chứa khoảng 400 khách thì nơi đây được coi là khu biểu diễn nghệ thuật rắn lớn nhất Đông Nam Á hiện nay. Tại đây quy tụ gần 20 loài rắn ở Việt Nam và nhiều đất nước khác trên thế giới.

Khi đến đây trải nghiệm, du khách không chỉ kinh ngạc trước hình thù, độ hung dữ của các loài rắn mà còn được chiêm ngưỡng những màn biểu diễn xiếc rắn nào là: đùa giỡn, hôn hít sẽ khiến bạn cảm thấy ghê rợn nổi da gà.

Theo đó, các nghệ sĩ xiếc rắn nghệ thuật chia sẻ họ có thể mất mạng nếu bị dính dấu răng của hổ mang chúa trong vòng 40 phút.

Bên cạnh đó, khách du lịch Nha Trang sẽ được các hướng dẫn viên giới thiệu cũng như hướng dẫn các kiến thức cơ bản nhất để nhận biết rắn độc và rắn không độc, cách phòng tránh, xử lý khi gặp rắn, bị rắn cắn và biết được thêm nhiều điều thú vị về đặc tính của rắn. Không chỉ được mãn nhãn với những màn trình diễn ấn tượng của nghệ sĩ với các chú rắn mà đến đây khách du lịch Tết Nha Trang còn được tham quan khu vườn rắn với hơn 20 loài rắn quý hiếm khác nhau trên thế giới.

Trên đây chính là những chia sẻ thú vị về loại hình xiếc rắn nghệ thuật – show diễn không thể bỏ lỡ khi du lịch Nha Trang, Đất Việt Tour hi vọng sẽ gợi ý thêm nhiều lựa chọn cho hành trình du xuân đón tết trong năm mới của bạn. Mọi chi tiết vui lòng liên hệ công ty du lịch Đất Việt hoặc hotline 0896 16 16 86 để được tư vấn và đặt tour sớm nhất.

Theo: Show diễn xiếc rắn nghệ thuật chính là điều không nên bỏ lỡ khi du lịch Tết Nha Trang

Bí quyết nào đã giúp đế chế Amazon giao hàng thần tốc ngay trong ngày bạn đặt mua?

Mua hàng trên mạng ngày nay có quá nhiều tiện ích không sao kể hết. Tuy vậy, 1 yếu tố bất tiện lớn là thay vì đến trực tiếp mua và lấy đồ ngay tại cửa hàng truyền thống cổ truyền, chúng ta phải chờ vài ngày để món hàng trên mạng được chuyển về.

Nhưng mọi chuyện đã hoàn toàn thay đổi vào 3 năm kia. Cuối tháng 5/2015, "ông lớn" ngành bán lẻ trực tuyến Amazon đã cho reviews dịch vụ Amazon Prime - cho phép khách hàng đặt mua và nhận hàng ngay trong ngày.

Amazon Prime mở rabước ngoặt mới

Câu hỏi là họ đã làm Điều này như thế nào? Làm sao có thể xử lý lượng đơn hàng quá "khủng" rồi chuyển đến tay người tiêu dùng khắp các thành phố lớn ở Mỹ (và một số quốc gia khác)?

Điều đó vẫn nằm trong vòng bí ẩn vì Amazon rất kín đáo về bí quyết của mình, nhưng bạn cũng có thể suy đoán thông trải qua nhiều cơ sở sau.

1. Amazon Prime hoạt động ra sao?

Đầu tiên, bạn nên đăng ký gói thành viên Amazon Prime với cái giá 99 USD/năm (khoảng 2 triệu VND). Sau đó, nếu bạn đặt mua hàng trước 12 giờ trưa, bạn sẽ nhận hàng vào 9 giờ tối. Còn nếu đặt đơn hàng vào trưa hay chiều thì sẽ nhận hàng vào sáng hôm sau.

Để ý là chỉ sản phẩm có biểu tượng Prime bên cạnh mới được áp dụng dịch vụ này, và đơn hàng phải có giá trị từ 35 USD (khoảng 700 nghìn VND) trở lên. Ngoài ra, Amazon Prime chỉ áp dụng với các khu đô thị, vào tất cả các ngày trong tuần trừ những đợt nghỉ lễ lớn.

Amazon Prime hiện chỉ áp dụng cho 1 triệu sản phẩm, và chỉ có ở đô thị

Nghe có vẻ hơi rắc rối một chút nhưng khi đã quen, bạn sẽ thấy các quy định trên rất đơn giản và thuận lợi. Nhưng đồng thời nó cũng cho thấy thêm Amazon đã tính toán rất chặt chẽ để vận hành chính sách giao hàng trong ngày, nghĩa là không có điều gì miễn phí hay "quá tốt đẹp" cả đâu!

Và bạn có biết số lượng hàng hóa được gắn nhãn Prime giao trong ngày chỉ đạt ngưỡng 1 triệu thôi?

Dĩ nhiên đó là 1 con số khiến ta giật mình nhưng chẳng là gì so với hơn 20 triệu sản phẩm mà Amazon có thể giao trong vòng 2 ngày hay tổng số khoảng 253 triệu sản phẩm có mặt trên website bán hàng khổng lồ này.

2. Các kho chứa "ngút ngàn" của Amazon

Amazon có những kho chứa hàng khổng lồ được gọi là "fulfillment centers" (trung tâm xử lý hàng và đóng gói).

Câu khẩu hiệu "Work hard. Have fun. Make history" nổi tiếng tại kho chứa của Amazon

Ví dụ như trung tâm Phoenix tại bang Arizona có đến 1.500 nhân viên và rộng "kinh hoàng" tới 112.000m vuông (tức bằng khoảng 7/10 sân vân động Mỹ Đình)!

Tính đến năm 2015, Amazon đã có khoảng 109 kho chứa khắp các khu đô thị trên thế giới.

Các kho chứa này là "vũ khí bí mật" của Amazon, đồng thời là 1 mê cung không lối thoát khi người bình thường lỡ chân lạc vào: chai nước thể thao được đặt cạnh sách thiếu nhi, bánh kẹo đặt cạnh giá để đồ điện tử...

Phóng viên tờ Times cho biết: "Rõ ràng các kệ hàng viết bằng tiếng Anh nhưng người ngoài nhìn vào chỉ thấy những chữ cái latinh mà thôi, trông đến hoa cả mắt". Vậy làm sao Amazon xử lý được việc này?

3. Picker - người lấy hàng

Amazon có 1 đội ngũ "picker" - đúng như tên gọi, đây là những người chuyên lấy hàng, gói hàng và giao cho cánh tài xế.

Cô Stephenie Landry - giám đốc trái đất của Amazon Prime nói: "Dưới mắt thường thì kho chứa của Amazon có vẻ ngổn ngang. Nhưng đối với "picker", họ biết hàng ở đâu, họ di chuyển nhanh và quyết đoán chỉ sau 1 nhịp chuông".

Các bước làm việc hối hả của 1 "picker"
 
Có thể xem "picker" giống như tài xế taxi kỳ cựu thuộc nằm lòng bản đồ thành phố vậy. Và cũng tương tự như tài xế taxi, họ được trợ giúp bởi công nghệ. Cô Landry hé lộ tiếp: "Chúng tôi có thuật toán công nghệ cao giúp các picker tăng gia tốc xử lý đơn hàng hơn nữa".

Sự phối kết hợp của con người và công nghệ đã giúp Amazon gói hàng nhanh nhất có thể, vì kiểu gì, họ cũng phải chừa ra ít nhất 60 phút cho tài xế đi giao hàng. Khoảng thời khắc đó là không thể nhiều căn cứ vào tình trạng giao thông khó đoán, hay ùn ứ của các thành phố như New York.

4. Đội xe chở hàng "các môn phối hợp"

Đội chở hàng bao gồm cả nhân viên của Amazon lẫn các dịch vụ vận chuyển chuyên nghiệp mà Amazon hợp tác (rất nhiều start-up hào hứng trong việc này)!

Nhiệm vụ của đội chở hàng là đem sản phẩm đến tay người dùng nhanh nhất có thể. Vì vậy họ kết hợp... đi bộ, xe đạp, phương tiện công cộng, ô tô và xe tải - tùy vào từng trường hợp.

Từ đi bộ, xe đạp, ô tô, xe tải đều được Amazon áp dụng

Tham vọng của Amazon còn là sử dụng máy bay không người lái (drone) giúp giao hàng chỉ trong 30 phút sau này. Tuy nhiên vấn đề này đang vấp phải nhiều vấn đề về vận hành và điều luật.

Dù sao, điều trước mắt là Amazon phải củng cố hơn dịch vụ Prime - giao hàng trong ngày. Amazon rất kín tiếng về các con số tài chính, nhưng giới quan sát cho rằng giai đoạn đầu áp dụng dịch vụ này gây lỗ. Nhưng khi nó trở nên phổ biến hơn nữa thì việc sinh lời là chắc chắn, vì khá ít địch thủ có thể bì kịp cả cơ sở hạ tầng lẫn cách thức độc đáo của Amazon.

Tạm kết

Vậy là bằng chính sách quy định Rõ ràng, kho bãi rộng mênh mông, nhóm "picker" chuyên nghiệp và đội giao hàng linh hoạt, Amazon đã rút ngắn đáng kể thời khắc vận chuyển của mình. Tuy vậy, họ cũng đã gặp rất nhiều thất bại cũng giống như nhiều địch thủ đáng gườm như Google Express, Walmart, các công ty địa phương,...

Giao hàng bằng drone sẽ phổ biến sau này?

Liệu dịch vụ giao hàng sẽ phát triển trẻ trung và tràn trề sức khỏe như thế nào nữa sau này? Chúng ta chỉ có thể chờ thời gian trả lời mà thôi!

Theo: Các nào đã giúp đế chế Amazon giao hàng siêu tốc ngay trong ngày bạn đặt mua hàng?

Amazon sẽ thế nào sau việc ly hôn của Jeff Bezos?

Không lâu sau khi kết hôn, MacKenzie Bezos đã chở chồng mình đi xuyên Mỹ, từ New York cho đến Seattle, trong khi Jeff vạch ra lối kinh doanh cho những gì sẽ trở thành gã khổng lồ Amazon.

Giờ đây, sau 25 năm, MacKenzie lại là người cầm tay lái. Nhưng bà không phải lái xe hơi nữa mà có thể là “lái” cả quyền điều hành của tỷ phú Jeff Bezos đến tập đoàn trị giá nhất hành tinh.

Luật của bang Washington không có lợi cho Jeff

Theo các luật sư và các chuyên gia quản trị doanh nghiệp, với đòn bẩy mới của công ty giờ đây, vụ ly hôn có thể giảm đáng kể cổ phần của Jeff Bezos tại Amazon và xuất hiện thêm cơ hội cho MacKenzie trở thành trong số những cổ đông lớn nhất.

Bang Washington là nơi mà nhà Bezos sinh sống và Amazon cũng có trụ sở tại đây. Luật nơi này ghi rõ tài sản tích lũy được trong thời kỳ hôn nhân phải được chia đều khi ly hôn. Và luật này có thể áp dụng cho đa số tài sản ròng của Jeff Bezos với trị giá 137 tỷ USD.

Vợ chồng ông chủ Amazon. Ảnh: Getty. 

Nhưng vẫn chưa ai biết liệu cặp vợ chồng này đã có thỏa thuận riêng gì chưa, hay liệu họ có thể nộp đơn ly hôn tại tiểu bang khác.

Trong trường hợp xấu nhất đối với Jeff Bezos, ông sẽ phải bán bớt hoặc chuyển một nửa số cổ phần tại Amazon của mình cho vợ. MacKenzie hoàn toàn có quyền dùng cổ phần nhiều của mình tại công ty để chống lại Jeff dù điều đó ít có thể xảy ra trong thực tiễn.

Đoán trước những gì sẽ xảy ra là điều bất khả thi. Luật sư về ly hôn Jeffrey Fisher ở thành phố West Palm Beach, bang Florida, trả lời CNBC rằng việc định giá cổ phiếu có thể gây tranh cãi.

“Các luật sư sẽ tranh luận về việc các cổ phần của Amazon sẽ mất đi giá trị nếu không có sự kiểm soát của Jeff Bezos, và do đó, bất kỳ sự dàn xếp nào cũng phải cảnh giác vấn đề này”, Fisher nói.

Ngược lại, MacKenzie có thể lựa chọn thỏa thuận sẽ không bán đi cổ phần và không pha loãng quyền kiểm soát cũng như các giá trị tương ứng.

Nhưng không ai đoán được tương lai, nhất là khi giá trị tài sản trong vụ ly hôn này lên đến 137 tỷ USD

3 Tác động đến Amazon

Vậy, ảnh hưởng của vụ ly hôn đến ban lãnh đạo cũng như toàn thể công ty sẽ như thế nào?

Trong một nghiên cứu và điều tra có tên “Nỗi băn khoăn lo lắng từ sự chia ly: tác động từ cuộc ly hôn của CEO đối với cổ động” của Đại học Stanford vào năm 2013, có 3 sự việc khác biệt mà công ty cần xem xét khi hôn nhân của người đứng đầu đi đến hồi kết.

Thứ nhất, năng suất và sự tập trung của CEO sẽ bị ảnh hưởng nhất định. Vị giám đốc điều hành có thể bị phân tâm và không ổn định cảm xúc để có thể quản lý tốt công ty do những sự việc phát sinh trong giai đoạn ly hôn.

Nhiều người lo ngại về cảm xúc và tâm trí của Jeff Bezos sẽ bất ổn trong vụ ly hôn. Ảnh: Getty. 

Thứ hai là về sự nhận thức rủi ro khủng hoảng. Các công ty thường phát triển bằng cách thực hiện các chiến lược đi kèm với một mức độ khủng hoảng cố hữu, chẳng hạn như mua lại một doanh nghiệp khác hay giới thiệu một dòng mặt hàng mới.

Một CEO sau ly hôn có thể quan ngại về việc giá trị tài sản cá nhân bị sụt giảm đáng kể, đặc biệt ở số cổ phiếu đang sở hữu. Và CEO đó có thể sẽ mạo hiểm theo đuổi quá nhiều sự khủng hoảng với hy vọng “giành lại” những gì đã mất.

Cuối cùng là vụ việc kiểm soát cổ phần. Jeff Bezos là cổ đông lớn nhất Amazon với 16,3% cổ phần. Nhưng Jeff có chức năng sẽ phải bán bớt số đó để giải quyết việc ly hôn. Điều đó sẽ làm giảm sự kiểm soát của Jeff đối với công ty, đồng thời giảm luôn phần nào giá trị cổ phiếu do một lượng lớn bị bán đi.

Jeff Bezos vẫn sẽ là "vua" tại Amazon

Các nhà đầu tư dường như đang không quá lo lắng, ít nhất là ngay ở thời điểm này.

Cổ phiếu Amazon đã tăng nhẹ chỉ vài giờ sau khi Jeff công bố thông tin trên trang cá nhân. Đây có thể là thông điệp của Jeff, nhấn mạnh mối quan hệ và tính hợp tác giữa ông và Mackenzie vẫn ổn thỏa.

“Đó chỉ là 8% cổ phần, không đủ để thực hiện bất kỳ quyền kiểm soát nào”, nhà phân tích Michael Pachter nhận xét khi được hỏi về mức độ ảnh hưởng trong tương lai của MacKenzie đối với Amazon.

Drew Herdener, phó chủ tịch truyền thông doanh nghiệp của Amazon, chia sẻ với CNN rằng Jeff vẫn tham gia trực tiếp trên mọi “mặt trận” của tập đoàn này.

Jeff Bezos tại một sự kiện ở Seattle. Ảnh: Getty.

Không giống như các CEO của những tập đoàn công nghệ khác, bao gồm Mark Zuckerberg của Facebook và Evan Spiegel của Snapchat, sự điều hành và kiểm soát của Jeff Bezos đối với Amazon không đến từ việc có đa số quyền biểu quyết, mà từ sự lãnh đạo trẻ khỏe của ông trong 2 thập kỷ qua.

Nhiều năm qua, cổ phần của Jeff tại Amazon đã giảm đáng kể khi ông bán bớt nhằm đầu tư vào công ty tên lửa Blue Origin. Nhưng thực tế đã chứng minh, Jeff Bezos vẫn “ngự trị” tại đế chế Amazon.

1 số tin lá cải từ 2 tờ The New York Post và The National Enquirer cho rằng Jeff đang ngoại tình với người phụ nữ khác. Những tin tức kiểu này sẽ càng làm cho vụ ly hôn trở nên lộn xộn hơn.

Tuy nhiên, đa số người cũng cho rằng MacKenzie sẽ không can thiệp sâu vào hoạt động kinh doanh của chồng nhằm giữ giá trị bản thân trong mắt công chúng.

Người giàu nhất thế giới Jeff Bezos viết ở trang cá nhân vào hôm thứ tư về việc vợ chồng ông sẽ lý hôn. Ban lãnh đạo Amazon Giờ đây có lý do để lo ngại cho tương lai tập đoàn này.

Theo: Amazon sẽ ra sao sau việc ly hôn của Jeff Bezos?

Một vài loại cửa cổng tự động được yêu thích hiện nay

Thời buổi công nghiệp hóa, hiện đại hóa ngày càng phát triển thì con người càng đào bới những sản phẩm không chỉ đẹp về mẫu mã, đảm bảo an toàn chất lượng, độ bền mà còn ưu tiên hơn cả những tiện ích mà nó đem về. Những chiếc cổng cũng không ngoại lệ, nếu như trước đó kia chúng ta chỉ cần một chiếc cổng có khả năng bảo vệ thì ở thời điểm hiện nay những cánh cổng lại cần được có mẫu mã bắt mắt cùng với chức năng tự động để tăng sự tiện ích. Bài viết này sẽ khắc họa đầy đủ những cánh cổng tự động được ưa thích nhất hiện nay, điển có vẻ như cổng xếp inox tự động, barrie tự động tương tự như những loại cổng mở 4 cánh tự động.

Cổng xếp inox tự động

Loại cổng này thường được sử dụng ở những công xưởng, nhà máy có rất nhiều ô tô và các phương tiện giao thông đi lại, nguyên nhân là bởi yếu tố cần thiết của sự tự động tại đây. Một ngày có hàng vạn lượt xe giao thông di chuyển qua lại, không thể lúc nào cũng có người đứng để gia công công việc mở và đóng cửa, sự xuất hiện của loại cổng tự động này giúp cho giảm thiểu được tối đa việc lao động chân tay của con người. làm từ chất liệu làm bằng inox cao cấp không gỉ đã trở thành một điểm cộng rất lớn cho loại cửa này. Mẫu mã tuy dễ dàng nhưng mà phù hợp với mục đích của hầu hết mọi đối tượng sử dụng.

Barie tự động

Đó là một thanh chắn có khả năng đóng mở một cách tự động, hầu hết mọi đối tượng sử dụng thường dùng chúng với mục đích phân làn giao thông hoặc là lắp đặt vào những vị trí ở các trạm thu phí, hay bãi đỗ xe mang ý nghĩa kiểm soát điều hành lưu lượng giao thông một cách tiện lợi hơn.

Chỉ cần sử dụng loại barrie tự động này sẽ giúp cho chúng ta có thể tiếp kiệm được tối đa sức người lao động, giảm chi phí nhân công xuống đáng kể đấy các bạn. Thường thì những barrie khi sử dụng rất ít hỏng hóc, có độ bền cao, và gia tốc nhanh chóng so với các loại cánh tự động khác.

Cổng mở 4 cánh tự động

Loại cổng này thường được sử dụng giữa những ngôi nhà biệt thự, bởi xây dựng được xem như trọng, cực kì tỉ mỉ và có những dấu ấn cá biệt. Những gia đình sống trong biệt thự hầu hết đều sử dụng ô tô làm phương tiện di chuyển của mình, nên việc luôn phải xuống xe để đóng mở cửa đôi khi là câu chuyện rất phức hợp.

Chính vì vậy cổng sắt 4 cánh tự động là lựa chọn sáng suốt vừa giải quyết được sự việc thẩm mỹ và nghệ thuật và tiện ích thông minh.

THeo: Các loại cổng tự động được ưa chuộng hiện giờ

Công việc canh gác chắn đường ray tàu lửa giữa lòng thành phố HCM

Gác chắn đường ray tưởng chừng là việc nhẹ nhàng nhưng thực tế rất vất vả, thậm chí cả hiểm nguy. Một chiều cuối tháng 9, mưa nặng hạt nhưng nhân viên trạm chắn đường sắt Phạm Văn Đồng (Q.Gò Vấp) vẫn rối rít đón chuyến tàu từ Hà Nội vào ga Sài Gòn, qua trạm lúc 15 giờ 30.

Nhân viên gác chắn trạm Phạm Văn Đồng đang kéo barie bảo đảm an toàn khi tàu chạy qua ẢNH: NGỌC DƯƠNG

Đến giờ, nhân viên ra đẩy rào chắn.Đường Phạm Văn Đồng là huyết mạch nối vào sân bay Tân Sơn Nhất nên ngừng lưu thông chỉ vài giây cũng khiến lượng xe bị tắc nghẽn kéo dài. Vậy mà 10 phút trôi qua vẫn không thấy bóng dáng tàu. Dòng người kéo dài hơn 2 km đã bắt đầu bực tức, nôn nóng.

Nhân viên “tiến thoái lưỡng nan”: Không dám mở rào chắn vì trung tâm đã báo tàu đang vào, mà giữ rào chắn thì ùn tắc giao thông càng tăng. Lái tàu lại không liên lạc được. Giờ đây, nhân viên Nguyễn Văn Kế phải đội mưa lội bộ dọc đường ray ra hướng Sóng Thần để tìm hiểu lý do, thì ra một đoạn đường ray bị ngập, tàu không dám chạy qua, cũng không thông báo về trạm. Bảo đảm mọi việc an toàn, trạm mới dám mở chắn giải tỏa lưu thông.

“Bắt” tàu, cứu người

Chị em trực chốt một mình khi gặp người say, lúc gặp người nghiện, mà toàn vào đêm khuya. Nếu tinh thần không bền vững không dám làm nghề này đâu. Chị Trần Thị Hoa, nhân viên gác chắn trạm Bình Triệu

Dẫn chúng tôi đi dọc cung chắn Thủ Đức, trưởng cung chắn Vũ Hải Triều cho biết cung này gồm 7 trạm chắn: Tô Ngọc Vân, Đình Thần, Linh Đông, An Lạc, Cá Sấu, Ưu Đàm, Bình Triệu, tổng chiều dài 5,2 km.Điểm khá nổi bật ở cung này là thường xuyên… ngập nước. Vì lý Vì vậy mà thảm họa suýt xảy ra. Chiều 2.2, trời mưa khiến đường sắt đoạn gác chắn Tô Ngọc Vân bị ngập nặng. Nhân viên trực bão lũ cung đường này yêu cầu phong tỏa không cho tàu đi qua và gác chắn đặt biển đỏ 2 đầu đường tàu về để chờ nước rút, còn xe cộ vẫn lưu thông trên tuyến phố Tô Ngọc Vân. Nhưng chừng 10 phút, trạm nhận được yêu cầu khẩn cấp từ trực ban ga Sóng Thần phải ra “bắt” tàu SPT1 (Phan Thiết - TP HCM) đang tiến vào. Nhân viên trạm chắn chạy ra dùng tín hiệu dừng tàu, hô hoán người dân tránh tàu. Cũng may, tàu SPT1 dừng kịp.Sự cố này tiếp đến được tìm ra nguyên nhân và 7 nhân viên ga Sóng Thần bị kỷ luật, còn 2 nhân viên gác chắn Tô Ngọc Vân được khen thưởng vì hành động quả cảm “bắt” tàu, cứu người.Ông Hồ Hoàng Sỹ (42 tuổi), nhân viên gác tàu trạm Đình Thần, cho hay khi nhận được tin báo tàu đến, nhân viên phải ra quan sát đường ngang, tiếp đến bật tín hiệu đèn, chuông báo hiệu, đóng chắn đường bộ, làm tín hiệu đón tàu.

Sau khi tàu đi qua, nhân viên kiểm tra lại gác chắn, ghi lại giờ tàu chạy trong sổ nhật trình. Thông tin giữa nhân viên trạm chắn và trực ban đều được “hộp đen” lưu lại.“Gác trạm chắn cần nhất vẫn là kinh nghiệm. Khi sự cố xảy ra, nếu xử lý không kịp có thể sẽ gây tai họa lớn. Có lần, tôi trực ở trạm chắn Nguyễn Kiệm đón một tàu hàng. Khi tàu chạy qua, tôi phát hiện 5 toa sau bị đứt. đây chính là trường hợp hy hữu và không an toàn, bởi nếu mở rào chắn trong khi các toa bị đứt vẫn còn chạy theo quán tính sẽ tông vào người đi đường. Lúc đó tôi vẫn giữ nguyên chắn, đồng thời tác nghiệp kỹ thuật để tàu lùi lại nối các toa bị đứt. Việc làm này chỉ mất chừng 4 - 5 phút nhưng nếu chờ xin ý kiến cấp trên sẽ mất 2 - 3 giờ khiến cung đường bị ách tắc”, ông Sỹ nói.

Hơn 22 năm làm nghề gác chắn tàu, ông Sỹ phần lớn đi và hiểu hết “tính cách” các cung đường sắt từ Bình Thuận, Đồng Nai, Bình Dương về tới TP.HCM để có những xử lý phù hợp. Ở TP.HCM, khó khăn của người gác chắn tàu là đường sá thường xuyên bị ùn tắc, kẹt xe; hành lang an toàn giao thông đường sắt ngày càng bị xâm phạm nghiêm trọng dẫn tới hạn chế tầm nhìn của lái tàu và cả nhân viên gác rào chắn.

Nhân viên Nguyễn Thị Thúy, trạm gác Bình Triệu, đang làm nhiệm vụ

Tai nạn chực chờ

Công ty TNHH MTV quản lý đường sắt Sài Gòn quản lý con đường sắt 4 tỉnh, thành (Bình Thuận, Đồng Nai, Bình Dương, TP.HCM) với hơn 280 nhân viên gác chắn, trong số ấy tuyến TP.HCM dài 15 km, có 21 trạm với 104 nhân viên (60 nhân viên nữ). Trung bình 1 ngày có khoảng 20 đoàn tàu ra vào TP.HCM, dịp lễ tết lượng tàu tăng gấp 2 - 3 lần ngày thường.

Ông Dương Minh Chiến (45 tuổi), trưởng cung chắn Gò Vấp (phụ trách các trạm chắn Nơ Trang Long, Phạm Văn Đồng, Nam Gò Vấp, Thích Quảng Đức, Nguyễn Kiệm, Đỗ Tấn Phong), cho hay từ khi thành lập cuối năm 2012, trạm chắn Phạm Văn Đồng trở thành trạm có khoảng cách mặt đường lớn nhất nước, mép bên này sang bên kia rộng hơn...105 m.Ở các trạm chắn khác, thường mỗi ca trực chỉ có 1 - 2 nhân viên, trạm này cần tới 7 nhân viên mới kham hết việc. Rào chắn dài nên mỗi khi tàu tới, phải 2 nhân viên nam to khỏe mới đẩy nổi.“Khó khăn ở trạm chắn này là đường rộng, lại có làn đường dành riêng ô tô, cho phép chạy với vận tốc 80 km/giờ nên hết sức nguy hiểm cho nhân viên đẩy chắn. Chuyện ô tô cố tình vượt, tông vào rào chắn xảy ra thường xuyên. Mới đây dù chắn đã đóng, chuông báo hiệu bật vẫn có chiếc taxi cố tình vượt, đâm cả rào chắn”, ông Chiến kể. Cách đây không lâu, dù barie đã đóng nhưng một ô tô 7 chỗ và xe máy chạy ngược chiều vẫn cố tình vượt qua. Hậu quả, ô tô đâm thẳng vào xe máy. Chiếc xe máy bị hất văng xa, còn người lái xe máy bị chấn thương nặng.

Cạnh đó, các chuyến tàu đến ga Sài Gòn thường từ 2 - 3 giờ đến 8 giờ sáng. Khung giờ này khá nguy hiểm cho nhân viên nữ trực một mình.Cách đây hơn 3 tháng, chị Trần Thị Cẩm Nhung, nhân viên gác chắn đường Thích Quảng Đức (Q.Phú Nhuận), ra khỏi chốt kéo rào chắn cho tàu lửa chạy, quay lại thì bị một thanh niên ngáo đá vào trong khóa trái cửa lại. sau đó, cảnh sát hình sự tung cửa xông vào, tước dao và khống chế đối tượng thành công. Chị Nhung bị một phen hú vía.

Còn chị Trần Thị Hoa, nhân viên gác chắn trạm Bình Triệu, kể khi còn gác ở chốt Cá Sấu (thuộc cung chắn Thủ Đức), vào khoảng 2 giờ sáng, một mình chị trực thì có người nam giới say rượu cứ gõ cửa nhất định đòi vào ngủ nhờ ở trạm. Chị Hoa không đồng ý còn người này không chịu đi và… nằm ngủ ngay trước cửa. “Tôi ở trong chốt cãi nhau với anh ta mà vừa cãi vừa sợ. Chị em trực chốt một mình khi gặp người say, lúc gặp người nghiện, mà toàn vào đêm khuya. Nếu lòng tin không vững chắc không dám làm nghề này đâu”, chị Hoa tâm sự.

Nguồn: Nỗi niềm của người canh gác chắn đường ray tàu lửa trong lòng thành phố HCM

Một vài điểm nên chú ý khi lựa chọn đồng phục mùa đông cho bảo vệ

Lựa chọn chất liệu bền, ấm áp cho đồng phục bảo vệ mùa đông

Thời tiết mùa đông lạnh, nhất là vào ban đêm, vì vậy việc lựa chọn chất liệu ấm áp cho đồng phục bảo vệ là điều rất là cần thiết. chất liệu được sử dụng cho đồng phục bảo vệ mùa đông phải là 100% cotton hoặc vải kaki, những loại vải này thường cứng cáp, nghiêm chỉnh, tiện dụng và dễ thấm mồ hôi.

Lựa chọn màu sắc hợp thời trang

Với đồng phục bảo vệ mùa đông, bạn nên lựa chọn màu sắc trang nhã, thanh lịch và đóng góp thêm phần thể hiện thương hiệu của cơ quan, doanh nghiệp. Những màu sắc phổ biến thường được dùng cho đồng phục đảm bảo mùa đông là màu xanh da trời, màu ghi xám hoặc màu tối để đảm bảo an toàn giữ bộ trang phục sạch sẽ trong cả ngày làm việc cho các nhân viên.

Lựa chọn kiểu dáng đơn giản mà tiện dụng

Các nhân viên bảo vệ thường phải sử dụng các phương tiện kỹ thuật đi kèm như ống nghe, dùi cui,…Vì vậy kiểu dáng đồng phục nên lựa chọn dễ dàng, ít có họa tiết hay hình ảnh và phải tiện lợi nhất. Có thể kết hợp thêm nhiều túi đựng đồ để tiện dụng nhất khi cần thiết.

Kích cỡ đồng phục phù hợp cho từng dáng người

Các nhân viên bảo vệ có thể là nam hoặc nữ, hơn nữa mỗi nhân viên bảo vệ có nhiệm vụ và vị trí khác biệt như bảo vệ cơ sở vật chất và bảo vệ sự kiện,…vì vậy nên lựa chọn kiểu dáng đồng phục khác nhau cho từng vị trí của nhân viên bảo vệ.

Đảm bảo được 4 tiêu chí này chắc chắn bạn sẽ chọn được những bộ đồng phục đẹp mắt, ấm áp mà vẫn đảm bảo buổi giao lưu của cơ thể năng động, dễ dàng cho người bảo vệ. Chắc chắn, đông về không làm cho người bảo vệ xao nhãng nhiệm vụ của mình.

Theo: Các điều nên nhớ lúc chọn đồng phục mùa đông dành cho bảo vệ